הונדה חושפת את דגמי המוטוקרוס של 2014

ימים ספורים לאחר שק.ט.מ חשפה את חידושיה לשנת 2014, כולל דגמי המוטוקרוס הכתומים, מגיע תורה של הונדה לחשוף את עדכוני דגמי המוטוקרוס שלה לשנת הדגם הבאה. הונדה היא גם הראשונה מבין ארבעת היצרניות היפניות השולטות בשוק המוטוקרוס לחשוף את חידושיה. לאחר שבשנה שעברה זכה ה-CRF450R למסכת שיפורים מקיפה ואילו אחיו הקטן הספק בשינויים קלים יחסית, השנה מתהפך הסדר. השנה זהו תורו של ה-CR250F לקבל את העדכון העמוק יותר בעוד ה-CRF450R זוכה לשינויים מינוריים יותר.

לכבוד שנת 2014 זוכה ה-CRF250R לקבל שלדת אלומיניום חדשה לגמרי הזהה לזו של ה-CRF450R כולל זווית היגוי ומפסע זהים. השלדה החדשה קלה יותר ומשקלה הוא 9.35 ק"ג ואילה מצטרפת גם שלדת זנב חדשה וקלה יותר מבעבר. גם המתלים עברו שינויים כאשר המזלג הקדמי בקוטר 48 מ"מ זכה לבוכנה בפנימית בקוטר גדול יותר של 37 מ"מ (2 מ"מ יותר מבעבר) וקפיצים חדשים וקלים יותר. הזרוע האחורית החדשה מחוברת לבולם מתוצרת שוואה ממוקם כעת 14.5 מ"מ נמוך יותר וגם קצר יותר במידה זהה אך עם זאת מהלך הבולם נותר זהה.

מנועו של ה-CRF250R זכה לבוכנה חדשה, ראש צילינדר חדש, יחס דחיסה גבוה יותר של 13.5:1 ומערכת הזרקה חדשה דו-שלבית. שינויים אלו אמורים לספק לדגם 2014 תוספת כוח בסל"ד הביניים ולשפר את תגובת המצערת. שינויים נוספים הם מערכת פליטה חדשה וקלה יותר, מצננים חדשים הממוקמים נמוך יותר להורדת מרכז הכובד, תיבת אוויר חדשה ומיכל דלק חדש שגדל בנפחו ל-6.3 ליטר. חיצונית לדגם 2014 יש פלסטיקה חדשה, מושב חדש וגרפיקה עדכנית.

כאמור ה-CRF450R מסתפק בשינויים קלים יותר. המנוע זכה למערכת הזרקה דו-שלבית כמו ב-CRF250R ובנוסף ישנם גם מעברי יניקה ופליטה חדשים. המצמד זכה לקפיצים חדשים לטובת פעולת שילוב חלקה יותר ומזלג האוויר של קאייבה שהתווסף בשנה שעברה זכה לכיול חדש.
שיווקם של דגמי ה-CRF-R של 2014 יחל בארה"ב לקראת חודש אוגוסט ומאנשי הונדה בישראל נמסר כי בארץ ינחתו רק בתחילת שנת 2014 הקלנדרית.