ב.מ.וו במחווה ל-R90 S

השנה מציינת ב.מ.וו 90 שנים להולדת האופנוע הראשון מתוצרתה וכנהוג בתעשיית הרכב והאופנועים, אין כמו לציין מועד מיוחד במהדורה מיוחדת או דגם קונספט מרהיב. לציון המאורע בחרה ב.מ.וו ליצור גרסה מודרנית כמחווה לאחד מהאופנועים הנחשקים ביותר של החברה, ה-R90 S. הבחירה ב-R90 S לא הייתה מקרית שכן דגם זה חוגג 40 שנה להופעתו כך שבב.מ.וו תופסים שני ציפורים במכה. אגב, ה-R90 S שהופיע בשנת 1963 נחשב לאופנוע הסופרבייק המהיר ביותר בתקופתו עם מהריות מרבית של 199 קמ"ש. ה-R90 S זכה להצלחה על מסלולי המרוצים ובין היתר היה לאופנוע הראשון שזכה באליפות הסופרבייק של ה- AMA בשנת 1976.

אופנוע המחווה נקרא קונספט 90 והוא נבנה בשיתוף סדנת רולנד סנדס הידועה. הקווים הכלליים דומים למקור אך עברו עידון ברוח העכשווית עם פרינג נמוך יותר ומשוך לאחור, מיכל דלק גדול בעל שקעים לברכיים ויחידת זנב קצוצה עם מושב יחיד, ללא ידיות אחיזה ועם תאורת לד אחורית. הדמיון למקור רב אך עדין ישנם מספר פרטים שונים בתכלית כמו צמד המפלטים נמצא מצד שמאל של האופנוע ולא משני הצדדים וויתור על חישוקי השפיצים לטובת חישוקי סגסוגת. לעומת זאת, האופנוע נצבע בצבע הכתום דייטונה בדומה לצביעה המקורית של ה-R90 S מה שמקשר ממבט ראשון את הקונספט 90 למקור ההשראה שלו. להשלמת המראה הכינו ברולנד סנדס מספר פריטים ייחודיים בעיצוב ותוצרת עצמית כמו מכסי ראשי הצילינדר, כיסויי הצד ומשולשי הכידון. בסרטון שלפניכם תוכלו לראות את אנשי הסדנה מסבירם כיצד יצרו את הקונספט 90.

ליבו של הקונספט 90 הוא מנוע בוקסר מקורר אוויר קלאסי אך עם הזרקת דלק ומסביבו ישנם מגוון מכלולים מודרניים. כך למשל ישנה מאחור זרוע אחורית חד צידית עם מתלה הפרהלאבר המוכר של ב.מ.וו שאמנם משודך לצמד בולמים אך אלו מגיעים מבית אוליהנס, כמו גם המזלג הקדמי ההפוך. הבלמים מורכבים מדיסקים מלפנים ומאחור (בלם תוף במקור) יחד עם קליפרים ראדיאלים מלפנים ומערכת ABS.

הקונספט הוצג בסוף השבוע האחרון בפני המבקרים ב- Concorso d’Eleganza Villa d’Este, אירוע מוטורי מיוחד הנערך מזה למעלה מ-80 שנים במלון וילה דה אסטה, בסמוך לאגם קומו באיטליה. מדובר באחד האירועים המוטורים הנחשבים עבור חובבים הרכב הקלאסי ומוצגים בו מידי שנה מבחר יצירות עבר נדירות לצד דגמי קונספט ייחודים כמו ה-קונספט 90 הנ"ל.