מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
על שימור והתפתחות (וידאו)
חדשה בישראל: וספהLX 125 עם מנוע חדש וחסכוני במיוחד. נח אבגר הלוי רכב והתרשם כיצד הצליחו פיאג'יו שוב לחדש - ובמקביל לשמר את האיכויות של הצרעה המקורית מלפני יותר משישים שנה
המשך קריאה
יותר מאותו דבר
משפחת NC700 נולדה כמענה למשבר הכלכלי עם חסכנות/שימושיות/ידידותיות, ל-2014 משודרגת המשפחה במנוע מוגדל אך הקונספט נותר זהה. בצוות מורחב יצאו לבדוק את ה-NC750X שנחת בישראל
המשך קריאה
הונדה קרוסטורר DCT, טר"ש או צל"ש?
באמת שרצינו לעשות טוב לכתבנו דורון וקנין עם ההונדה VFR1200X, הקרוסטורר החדש בעל מערכת תמסורת ה- DCT (Dual clutch transmission) אבל תגובתו הראשונית הייתה תחושה של חילול הקודש. מה גרם לעלם החמודות המנומס להתבטא כמו מנהיג חבורת רוכבי הארלי דווידסון פורעי חוק בעיירה נידחת בארה"ב?
המשך קריאה
ארוך טווח – ניפוניה ארטה 125
לאחר יותר מ-3,500 קילומטרים הגיע הזמן להיפרד מהארטה. מבחננו תם אך לא נשלם
המשך קריאה
(ב)דיוק בזמן: ק.ט.מ דיוק 390 ABS
אח חדש הצטרף לאחרונה למשפחת הדיוק של ק.ט.מ, אופנוע ביניים לקטגוריית הרישוי האמצעית. לאחר יומיים של רכיבה הבנו בדיוק למה צריך אותו
המשך קריאה
נקודת ה-G: קימקו G-Dink125i
הגרנד דינק 125 הוותיק פינה את מקומו ליורש החדש לשושלת הדינק של קימקו. בתפריט תמצאו סטנדרטים חדשים, יחד עם בגרות מצד היצרנית הטיוואנית
המשך קריאה
מבחן ארוך טווח – ניפוניה ארטה 125
הילד בן 30, עדין אין לו חום גבוה: טל סולומון מסכם חודשיים וכ-2,000 קילומטרים על גבי הארטה של ניפוניה
המשך קריאה
פורצה רגאצי – הונדה פורצה 300
הפורצה 300 הגיע ארצה לאחרונה עם מנוע מוגדל ושינויי עיצוב קלים. מה הוא שווה ולמי הוא מיועד? כל התשובות במבחן שלפניכם
המשך קריאה
ברוך השם – ניפוניה מירו 125
יש לו שם של עארס שכונתי וצבע שצועק על כל מי שמתקרב. למרות זאת המירו הוא קטנוע חמוד שבא לעשות את העבודה הכי טוב שהוא יכול וללכת הביתה עם חיוך
המשך קריאהיצרנים
