מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
קוואסאקי מחזירה את ה־H2, עם פחות כוח
קוואסאקי מרמזת על Ninja H2 חדש ל־2027, שצפוי לאבד 31 כ״ס כדי לחזור לשוק האירופי ולעמוד בתקני הפליטה
המשך קריאהמחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
קוואסאקי מרמזת על Ninja H2 חדש ל־2027, שצפוי לאבד 31 כ״ס כדי לחזור לשוק האירופי ולעמוד בתקני הפליטה
המשך קריאהעם מנוע 233 סמ"ק, משקל של 143 ק"ג ומושב בגובה 744 מ"מ, ה-W230 מכוון לנגישות בלי לוותר על אופי רטרו
המשך קריאהקוואסאקי בוחנת אופנוע אדוונצ'ר-ספורט חדש שיגשר על הפער בין הוורסיס 650 ל-1100, עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 948 סמ״ק
המשך קריאהשלושים וחמש שנים אחרי שהגדיר את פלח השוק הדו-שימושי בישראל, הדגם המיתולוגי של קוואסאקי חוזר בגרסה מודרנית לקטגוריית הביניים של עולם האדוונצ'ר ובגרסת רישוי A1
המשך קריאהיצרנית האופנועים היפנית מפתיעה את עולם השטח עם צמד דגמי 327 סמ"ק מוזרקים וטכנולוגיים, המציגים קאמבק נוסטלגי בעידן המודרני
המשך קריאהשיתוף פעולה בין Bimota לבין סדנת Provec Racing מוליד מהדורת מסלול קיצונית המבוססת על מנוע קוואסאקי, עם מפרט טכני משופר וחבילת תמיכה מקצועית
המשך קריאההאדוונצ'ר הבינוני החדש של קוואסאקי מגיע לישראל עם מנוע 451 סמ״ק המפיק 45 כ״ס, גלגל קדמי 21 אינץ' ושתי גרסאות אבזור; המחיר החל מ-41,985 ₪
המשך קריאהפסק דין של בית המשפט העליון קובע כי יבואנית הדו-גלגלי מטרו פריסבי תידרש לוותר על אחד משני המותגים היפניים; ימאהה או קוואסאקי - בעקבות דרישת רשות התחרות
המשך קריאהדגם שטח חדש שנבנה מראש עבור חקלאים ורועי בקר, עם דגש על פשטות תפעול, שימושיות ופתרונות עבודה ייעודיים
המשך קריאההנייקד הבכיר של קוואסאקי מגיע עם מנוע מוגדל, טכנולוגיה מתקדמת, גרסת SE יוקרתית ועיצוב שמחדד עוד יותר את שפת ה־Sugomi; החל מ־84,985 ₪
המשך קריאה