מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
קוואסאקי חושפת את האדוונצ׳ר החדש KLE650
מנוע טווין בנפח 649 סמ״ק ובהספק 70 כ״ס, גלגלי 21 ו־17 אינץ׳, בקרת שיוט ושתי גרסאות אבזור לאדוונצ׳ר החדש
המשך קריאה
קוואסאקי מרחיבה את משפחת KLX300 עם גרסאות חדשות
עדכון לשנת 2027 מביא מערכת ABS קדמית, מנוע מעודכן ולוח שעונים דיגיטלי למשפחה, לצד שתי גרסאות חדשות וגרסת סופרמוטו מעודכנת
המשך קריאה
קוואסאקי KLE500 מקבל מצמד שמופעל מעצמו
גרסת SE Smartride לשנת 2027 משלבת מצמד צנטריפוגלי מכני וצמיגים ללא פנימית, ומאפשרת עצירה וזינוק בלי לתפעל את ידית המצמד
המשך קריאה
ורסיס 900 החדש של קוואסאקי נחשף רשמית
מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 948 סמ״ק, 122 כ״ס, שלדה חדשה ורדאר מלפנים ומאחור בדגם שממלא את הפער בין הוורסיס 650 ל־1100
המשך קריאה
קוואסאקי תחשוף בשלישי ורסיס חדש
טיזר חדש מרמז על ורסיס 900 עם מנוע ארבעה צילינדרים, שימוקם בין הוורסיס 650 לוורסיס 1100
המשך קריאה
קוואסאקי מציגה ג׳ט סקי עם 310 כ״ס ומגדש־על
ה־STX 310 החדש מקבל את מנוע ה־1.5 ליטר המוגדש ממשפחת Ultra, גוף מחוזק ומערכת Launch Control לזינוקים מהירים
המשך קריאה
קוואסאקי מחזירה את ה־H2, עם פחות כוח
קוואסאקי מרמזת על Ninja H2 חדש ל־2027, שצפוי לאבד 31 כ״ס כדי לחזור לשוק האירופי ולעמוד בתקני הפליטה
המשך קריאה
קוואסאקי W230 מקבל צביעה שחורה לשנת 2027
עם מנוע 233 סמ"ק, משקל של 143 ק"ג ומושב בגובה 744 מ"מ, ה-W230 מכוון לנגישות בלי לוותר על אופי רטרו
המשך קריאה
קוואסאקי נערכת לוורסיס 900 חדש
קוואסאקי בוחנת אופנוע אדוונצ'ר-ספורט חדש שיגשר על הפער בין הוורסיס 650 ל-1100, עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 948 סמ״ק
המשך קריאה
מבחן דרכים: קוואסאקי KLE 500 SE
שלושים וחמש שנים אחרי שהגדיר את פלח השוק הדו-שימושי בישראל, הדגם המיתולוגי של קוואסאקי חוזר בגרסה מודרנית לקטגוריית הביניים של עולם האדוונצ'ר ובגרסת רישוי A1
המשך קריאה
