מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
קימקו נכנסת גם היא לסוגה המתפתחת של קטנועי הקרוסאובר ובוחרת בבסיס המוכר והמוכח של הדאונטאון 350 אליו היא מוסיפה עיצוב קרבי, שדרוגים נוספים ויכולות חדשות מחוץ לכבישים הסלולים
המשך קריאה
הג'י-דינק 125 הוותיק של קימקו מסיים את שירותו הארוך ומוסר את המפתחות לאקס-טאון סיטי, במבט ראשון טעינו לחשוב שמדובר במתיחת פנים ושינוי תדמית, אך מתחת לעיצוב החדש מסתתר קטנוע מפתיע שמסוגל להיות הלהיט הבא של קימקו
המשך קריאה
לכבוד 2020 מקבל קטנוע המנהלים המוכר מערכת בקרת אחיזה ושומר על מחירו, האם זה מספיק בשביל להמשיך להוביל את טבלת המכירות?
המשך קריאה
קימקו ממשיכה את השושלת המפוארת, עם כל הפיצ'רים המוכרים ועם גישה צעירה, יצאנו לבדוק
המשך קריאה
כשכבר חשבנו שקטגוריית קטנועי ה-400 הפסידה ל-300, הגיע האקסייטינג והזכיר לנו שאין תחליף לנפח
המשך קריאה
קטנוע מנהלים מותאם יורו4, חזק, זריז ואלגנטי
המשך קריאה
קימקו פורטת את חזון הסופר-טורינג שהציגה ב-2013 לקטנוע ספורטיבי מהודק ובמחיר מפתיע
המשך קריאה
גדול ונוח יותר, אבל גם ספורטיבי, חזק ויפה יותר – קטנוע המנהלים החדש של קימקו משכנע
המשך קריאה
הגרנד דינק 125 הוותיק פינה את מקומו ליורש החדש לשושלת הדינק של קימקו. בתפריט תמצאו סטנדרטים חדשים, יחד עם בגרות מצד היצרנית הטיוואנית
המשך קריאה
ה-G דינק 250 מנסה לשכלל את הנוסחה של אביו הגרנד דינק הותיק: סוס עבודה במראה של קטנוע מנהלים. ברוב המקרים זה גם מצליח לו לא רע עד שמגיעים לסעיף התמורה למחיר
המשך קריאה
