חדש בישראל: מותג MBP Morbidelli

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

קבוצת בן עזר מודיעה מתחילה בשיווק מותג האופנועים מורבידלי, שחזר לחיים תחת קונצרן צ'ינג'יאנג, עם היסטוריית מרוצים איטלקית ענפה ושאיפה להמשיך את חזונו של מייסד המותג; שני הדגמים הראשונים בישראל – קטנועים עירוניים בנפח 125 ו־250 סמ"ק, החל מ־16,900 ₪.

ג'אנקרלו מורבידלי, מייסד מותג האופנועים Morbidelli, נולד בשנת 1934 בעיר פזארו שבאיטליה, בשכנות למפעלי בנלי ומוטובי, והקים קבוצת מרוצים שהתבססה על התשוקה שלו לאופנועים והונו האישית, כמו גם הידע המכני שלו, שהביא את מורבידלי להפוך מקבוצת מרוצים קטנה ליצרן בוטיק של אופנועי מרוץ במהלך שנות ה־70 ותחילת ה־80, כשרוכבי ענק כמו ג'אקומו אגוסטיני וגראציאנו רוסי – אביו של ולנטינו – רכבו על אופנועי מורבידלי. בשנותיו המאוחרות, התפנה ג'אנקרלו ליצירת מוזיאון אופנועים עם מאות דגמים היסטוריים חשובים ואופנועי מרוץ נדירים, אך בשנת 2020, בזמן שעבד על פרויקט לייצור אופנוע עם מנוע V12, הלך לעולמו.

לאחר מותו של ג'אנקרלו, קונצרן צ'ינג'יאנג הסיני – המייצר את מותגי קיוואי, בנלי, QJMotor, בנדה ו־EZI, תחת חברת הענק Geely Holding Group – רכש את המותג Morbidelli ושילב אותו עם פעילות חברת MBP Moto (ר"ת Moto Bologna Passione) אותה הקים בבולוניה בשנת 2021, כדי להמשיך את המורשת של ג'אנקרלו מורבידלי, עם ליין אופנועים וקטנועים בנפחים שנעים בין 125 ל־1,000 סמ"ק, וסדרת חשמליים שתגיע במהלך 2025, כמו גם מרכז עיצוב, פיתוח ומחקר שמוקמים בבולוניה. צמד הדגמים הראשון שמגיע לישראל הוא ה־SC125 וה־SC250, קטנועים עירוניים מעוצבים ומאובזרים, אחריהם יגיעו ארצה דגמים נוספים, ביניהם אדוונצ'רים וקרוזרים בנפחים עד 1,000 סמ"ק, נייקדים בינוניים ועוד.

ה־SC125 הוצג בתערוכת מילאנו 2024, עם עיצוב מרשים הבנוי סביב יחידת התאורה הייחודית שבחזית, היוצרת צורת 'X' בולטת. הוא מצויד במנוע חד-צילינדרי מקורר נוזל בעל 2 שסתומים וגל-זיזים עליון יחיד, בנפח 125 סמ״ק, מייצר הספק של 10.5 כ"ס ב־8,250 סל"ד ומומנט של 1.1 קג"מ ב־6,350 סל"ד, ובמערכות אלקטרוניות הכוללות ABS ובקרת אחיזה כסטנדרט, מערכת התנעה ללא מפתח, לוח מחוונים LCD וכפתורים מוארים, שקע טעינה USB ותאורת LED מלאה. יש לו מזלג עם מהלך גלגל של 90 מ"מ מקדימה ומאחור שני בולמי זעזועים מתכווננים לעומס קפיץ ומהלך של 75 מ"מ. מערכת הבלימה עם דיסק יחיד בקוטר 240 מ"מ וקליפר דו-בוכנתי מקדימה ודיסק בקוטר 220 מ"מ מאחור. צמיגי ה־CST במידות 110/70-13 מקדימה ו-130/70-13 מאחור, מושב בגובה 790 מ"מ, המשקל הרטוב עומד על 148 ק"ג ומיכל דלק בנפח 11.5 ליטר.

גם ה־SC250 הוצג בתערוכת מילאנו, כדגם 300, אך מגיע לישראל עם מנוע חד-צילינדרי מקורר נוזל בעל 4 שסתומים וגל-זיזים עליון יחיד, בנפח 249 סמ"ק, המייצר הספק של 23 כ"ס ב־8,000 סל"ד ו־2.3 קג"מ ב־5,750 סל"ד, זאת כדי להתאים לקטגוריית ביטוח החובה המוזלת. הוא מעוצב בדומה לדגם ה־125, אך בעל מערכת בולמים של KYB המספקת 2 רמות כיוונון עומס קפיץ נוספות לבולמים האחוריים, מערכת בלימה של J.Juan עם קליפר 4 בוכנות מקדימה, לוח מחוונים TFT בגודל 5 אינץ' עם מצבי יום ולילה, מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים וידיות מחוממות. שאר הנתונים זהים, למעט משקלו הרטוב שעומד על 164 ק"ג.

מחירו של ה־SC125 עומד של 16,900 ₪ ושל ה־SC250 על 26,900 ₪, כולל הוצאות רישוי. 

עמית בן עזר, מנכ"ל קבוצת בן עזר: "הגעת המותג מורבידלי לישראל היא רגע מרגש במיוחד עבורנו, מורבידלי הוא לא רק שם של מותג אופנועים וקטנועים, אלא סיפור מרגש של מסע מלא תשוקה, נחישות והצלחה. מדובר במורשת איטלקית יוצאת דופן, שנוצרה מתוך אהבה עמוקה לדו-גלגלי והפכה לאחד השמות המוערכים בעולם. אנחנו מצפים להציג בעתיד הקרוב גם את הדגמים הנוספים של מורבידלי, שימשיכו לשקף את המסורת המפוארת של המותג ולהציע חוויית רכיבה שאין לה תחרות".

מעוניינים ברכיבת מבחן?

קראתי והסכמתי לתנאי השימוש באתר.