מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
ב.מ.וו R20 מתקרב לייצור סדרתי
כתב: מערכת מוטו | צילום: ב.מ.וו
אופנוע הקונספט R20 של ב.מ.וו נחשף לראשונה באירוע היוקרתי וילה ד'אסטה במאי 2024, והציג פרשנות שרירית וקיצונית למנוע ה־Big Boxer בנפח 2,000 סמ"ק. הכלי הציג עיצוב המשלב בין רודסטר שרירי לפאוור קרוזר, וכעת נראה שהוא עושה צעדים משמעותיים בדרך לייצור סדרתי.
סרטון חדש שהפיצה ב.מ.וו מוטוראד מציג את ראש חטיבת BMW Motorrad, מרקוס פלאש, כשהוא רוכב על גרסה מעודכנת של ה־R20, וחושף שורה של שינויים הנדסיים ואסתטיים המעידים על התקדמות משמעותית לקראת גרסה העומדת בדרישות הייצור וההומולוגציה.
השינוי הבולט ביותר נמצא במערכת הפליטה. בעוד שבדגם הקונספט הותקנה מערכת 2־ל־2 פתוחה עם משתיקי מגפון גדולים, האופנוע המופיע בסרטון מצויד במערכת פליטה קומפקטית יותר הממוקמת בחלק התחתון. היא בנויה סביב יחידת פליטה מרכזית, שככל הנראה כוללת גם את הממיר הקטליטי הנדרש לגרסה המאושרת לכביש.
שינוי משמעותי נוסף נרשם במערכת היניקה. שופרות היניקה הפתוחים והבולטים שאפיינו את הקונספט הוסרו, ובמקומם הותקנה תיבת אוויר הממוקמת מתחת למושב היחיד הצף – פתרון המתאים יותר לדרישות הומולוגציה ולייצור סדרתי.
גם מערכת הבלימה עברה התאמה. בקונספט המקורי הותקנו מלפנים שני קליפרים רדיאליים של ISR, בעלי שש בוכנות כל אחד, ומאחור קליפר בעל ארבע בוכנות. בגרסה שנחשפה כעת נראים מלפנים קליפרים בעלי ארבע בוכנות, הנושאים את מיתוג ב.מ.וו, במה שנראה כמו פתרון קרוב יותר למפרט הסדרתי.
השינויים אינם מסתיימים במכלולים המכאניים. האופנוע החדש מצויד במראות בקצות הכידון, איתותי LED ומחזירי אור, בעוד שתושבת לוחית הרישוי והפנס האחורי עברו אל אזור הזרוע האחורית, במקום הפתרון המשולב בגוף המושב של הקונספט. גם תנוחת הרכיבה שונתה מעט, עם רגליות שנראות ממוקמות לאחור יותר וכידון שנראה מעט גבוה יותר.
לצד השינויים הפרקטיים, ב.מ.וו שמרה על השפה העיצובית המרכזית של ה־R20. הזרוע האחורית הייחודית, הפנס הקדמי בעל טבעת התאורה, מכל הדלק המפוסל, המושב היחיד והפרופורציות הקצרות והשריריות נשמרו ברובן, אם כי גם בהן ניכרים שינויים בפרטים.
ה־R20 הסדרתית עדיין לא הוצגה רשמית, וב.מ.וו טרם פרסמה נתונים טכניים מלאים או מועד השקה. עם זאת, לאחר חשיפת אבות־טיפוס מתקדמים והסרטון החדש, נראה כי הפרויקט נמצא בשלבים מתקדמים מאוד. החשיפה הרשמית צפויה, על פי ההערכות, לקראת תערוכת EICMA במילאנו בנובמבר 2026.
מגזין מוטו ספטמבר 2026 – גם בדיגיטל
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן



















































































































