ב.מ.וו: M1000RR בגרסת 50 שנה ל־M

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

לציון יום הולדת 50 לחטיבת ה־M הספורטיבית של היצרנית הבווארית, שהוקמה ב־1972 תחת השם 'BMW Motorsport GmbH', ב.מ.וו מציגה את ה־M1000RR בגרסת Fifty Years M anniversary עם צביעה מיוחדת בצבע צהוב Sao Paulo בשילוב לוגו M האייקוני וחבילת אבזור מלאה כסטנדרט.

ה־M1000RR, שנקרא גם M RR בפשטות, הוצג לראשונה בספטמבר 2020, כשנתיים לאחר שהחלה ב.מ.וו להציע חלקי ביצועי מיוחדים עם מיתוג של חטיבת הביצועים M לאופנועי החברה, ומשמש את קבוצת ב.מ.וו במרוצי אליפות העולם בסופרבייק מאז 2021. ה־M RR מבוסס על ה־S1000RR ועושה שימוש באותו מנוע 4 צילינדרים בשורה, מקורר מים, בנפח 999 סמ"ק, עם מערכת ShiftCam לתזמון שסתומים משתנה, בגרסה משופרת עם הספק מרבי העומד על 212 כ"ס ב־14,500 סל"ד, 11.5 קג"מ ב־11,000 סל"ד, תקרת סל"ד גבוה יותר ורצועת כוח רחבה יותר בסל"ד בינוני-גבוה. בנוסף לשיפורי המנוע, על ה־M RR מותקנים כנפוני קרבון, מתלה הקדמי עם רכיבים משופרים, מערכת בלימה מסדרת M שפותחה בשיתוף ניסין עם שני סטים של רפידות (לשימוש בכביש הציבורי ולשימוש במסלול), גלגלים מקרבון ששוקלים 1.7 ק"ג פחות מאלו של ה־S1000RR, סוללת ליתיום ומערכת פליטה קלה מטיטניום.

הגרסה המיוחדת נועדה לסמן את ההתקדמות של ב.מ.וו בכ־100 שנות יצור אופנועים וחטיבת M ב־50 שנות פעילות. בנוסף לצביעה המיוחדת ה־M1000RR במהדורה המוגבלת מקבל את חבילת האבזור M Competition כסטנדרט, גם את האבזור של חבילות ה־M milled parts וה־M carbon היוקרתיות שכוללת זרוע אחורית קלה יותר מאלומיניום בגימור אנודייז כסוף, קוד לפתיחת יכולות מד ההקפות ב־GPS, שרשרת M Endurance וכיסוי מושב אחורי, כמו גם עוד חלקי M מכווני ביצועים מכורסמים מאלומיניום.