fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
סטפן
HJC

דוקאטי מולטיסטרדה פייקס פיק מתעדכנת בצבעי מרוץ

דוקאטי מולטיסטרדה פייקס פיק מתעדכנת בצבעי מרוץ

כתב: מערכת מוטו | צילום: דוקאטי

לקראת 2027 דוקאטי מעדכנת את המולטיסטרדה V4 פייקס פיק, הגרסה הספורטיבית ביותר במשפחת המולטיסטרדה, עם צביעה חדשה בהשראת אופנועי המפעל של דוקאטי במוטוGP ובאליפות הסופרבייק העולמית. לצד העיצוב החדש יש גם כמה עדכונים באלקטרוניקה ובכיולי מערכות הרכיבה, אך לא מדובר בדגם חדש או בשינוי מכני משמעותי.

הצביעה החדשה משלבת אדום, לבן ושחור ונוצרה בשיתוף מרכז העיצוב של דוקאטי ו-Drudi Performance. העיצוב שואב השראה ישירה מה-Desmosedici GP ומה-Panigale V4 R של קבוצות המפעל, ומדגיש עוד יותר את האופי הספורטיבי של גרסת פייקס פיק.

מתחת לעיצוב נשאר מנוע ה-V4 גראן-טוריסמו בנפח 1,158 סמ״ק, המפיק 167 כ״ס ב-10,750 סל״ד ו-12.6 קג״מ ב-9,000 סל״ד. גם גל הארכובה המסתובב בכיוון הפוך, שמקורו בטכנולוגיית המוטוGP של דוקאטי, נשאר במקומו.

פייקס פיק ממשיכה להיות המולטיסטרדה הספורטיבית, עם גלגל קדמי בקוטר 17 אינץ׳ במקום 19 אינץ׳ בגרסה הרגילה, זרוע אחורית חד-צדדית, חישוקי אלומיניום מחושלים ומתלי Öhlins Smart EC 2.0 חצי-אקטיביים. מהלך המתלים עומד על 170 מ״מ מלפנים ומאחור.

גם תנוחת הרכיבה שונה מזו של המולטיסטרדה V4 הרגילה, עם רגליות שממוקמות גבוה ואחורה יותר, כידון נמוך, צר ושטוח יותר ומרווח הטיה גדול יותר. מערכת הבלימה כוללת בלימה משולבת אלקטרונית, ומערכת המתלים משתמשת בניהול המתחשב במצב הדינמי של האופנוע ולא רק בנתוני פעולת המתלה.

 

 

העדכונים ל-2027 נמצאים בעיקר בצד האלקטרוני. דוקאטי מוסיפה מצב רכיבה Race ייעודי לפייקס פיק, עם אסטרטגיית מגביל סל״ד חדשה שנועדה להקל על העברות הילוכים בסל״ד גבוה. גם הקוויקשיפטר מקבל כיול חדש עם הורדות הילוכים אגרסיביות יותר, בעוד מצב High Power מחדד את תגובת המצערת.

מערכת האלקטרוניקה כוללת גם ABS בהטיה, בקרת אחיזה, בקרת ווילי, בקרת בלימת מנוע, מערכת להחזקת האופנוע בעמידה וחמישה מצבי רכיבה: Race, Sport, Touring, Urban ו-Wet. מערכת הרדאר מלפנים ומאחור מוצעת כציוד תקני וכוללת בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים והתרעת התנגשות מלפנים.

העיצוב החדש מלווה גם בחלקי קרבון, בהם הכנף הקדמית והחלק הקדמי, מפלט אקרפוביץ׳ מטיטניום המאושר לכביש, רגלי מזלג Öhlins בגימור זהב, משקף כהה, מושב עם מיתוג V4 וסמלי Ducati Corse.

דוקאטי מציעה בנוסף את תוכנית Factory Made, המאפשרת להזמין את האופנוע עם חישוקים מחושלים אדומים, קליפרים אדומים או שחורים, גבהי מושב שונים, חלקי קרבון נוספים, פנסי עזר ומערכת מזוודות הכוללת מזוודות צד וארגז עליון.

המולטיסטרדה V4 פייקס פיק בגרסת 2027 כבר זמינה להזמנה אצל סוכני דוקאטי באירופה. המחיר לגרסה החדשה טרם פורסם.

 

 

עוד חדש בנושא דוקאטי:
דוקאטי מציגה את הדסמו 450 SM
דוקאטי מונסטר 890 במבחן דרכים
דוקאטי יורדת לים עם פירלי וסאקס מרין


מגזין מוטו ספטמבר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510