שרקו מציגה: דגמי אנדורו 2027 החדשים

כתב: מערכת מוטו | צילום: שרקו

בשרקו ממשיכים את אבולוציית דגמי האנדורו, כאשר לשנת 2027 בחברה הצרפתית שמים דגש בעיקר על תיבת ההילוכים. לפני שנתיים השקיעו בשרקו בעיצוב חדש, בשינויים מכאניים פרקטיים כמו תיבת אוויר ומסנן אוויר חדשים עם גישה מהירה, בשיפור למנועי ה-250 וה-300 סמ״ק מרובעי הפעימות, וכן בשיפורי עמידות למסבי הגלגלים. לשנת 2026 הנגיעות בדגמים הדו-פעימתיים הסתכמו בגרפיקה מעודכנת, כאשר דגמי הארבע פעימות קיבלו דיסק בלם אחורי של גלפר, טבעת אטימה חדשה בראש ההיגוי, וה-SEF 300 קיבל משתיק אקרפוביץ׳ חדש.

כעת, לשנת 2027, האבולוציה של הדגמים ממשיכה בכל ליין ה-Factory עם מושב חדש שמפחית את החיכוך, משפר את הארגונומיה ומאפשר יותר חופש תנועה לרוכב בקטעים הטכניים. בנוסף, כל האופנועים מקבלים מצבר ליתיום חדש ומשופר של סקייריץ׳, וכמובן ערכת גרפיקה מעודכנת המזוהה עם קבוצת המרוצים של המפעל.

בדו-פעימתיים, ה-SE 125 נהנה מגיר קל ומשופר המפחית אינרציה סיבובית ומחדד את תגובת המנוע בסל״ד נמוך. בנוסף, מוטות המוביל של מזלגות ההילוכים צוידו בקפיצי עזר המשפרים את הפידבק ברגלית ומעניקים העברה חלקה ומדויקת יותר תחת עומס – עדכון הנדסי שהוטמע גם ב-SE 250 וב-SE 300.

בגזרת מרובעי הפעימות, דגם ה-SEF 300 הפופולרי משתדרג ומקבל כעת כסטנדרט מערכת פליטה מלאה של אקרפוביץ׳, הכוללת גם את הסעפת וגם את המשתיק, לטובת שיפור אספקת הכוח וחיסכון במשקל. שאר דגמי הארבע פעימות, ה-250, ה-450 וה-500, ממשיכים על בסיס הפלטפורמה המוכרת ומקבלים את עדכוני המושב, המצבר והעיצוב בלבד.

בשנה שעברה מחירי הדגמים בישראל התחילו ב-62 אלף ₪ ל-125 והגיעו עד 95 אלף ₪ לדגם ה-500 הבכיר. טרם נקבעו מחירים רשמיים ומעודכנים לשנת 2027, אך ההערכות בשוק העולמי הן שהם צפויים להישאר ללא שינוי משמעותי.