כתב: מערכת מוטו | צילום: ימאהה

ימאהה חושפת את גרסת 2027 של ה־XSR900 GP בצביעת Legend Blue, בהשראת אופנועי המרוץ של המותג בשנות ה־80. העדכון העיצובי מוקדש למורשת הספורטיבית של ימאהה ולרוכב הצרפתי כריסטיאן סארון, שזכה באליפות העולם בקטגוריית 250 סמ״ק בשנת 1984.

הצביעה החדשה משלבת גוון כחול המזוהה עם אופנועי המרוץ ההיסטוריים של ימאהה, עם גרפיקת Speedblock בתכלת, פסים צהובים ולוחיות מספר צהובות בחיפוי הקדמי ובכיסוי המושב האחורי. העיצוב נשען על המראה של אופנועי הגרנד פרי של שנות ה־80 וה־90, ובהם ה־YZR500, שעליו התחרו רוכבי המותג בתקופת הזוהר של המרוצים.

סארון רשם 148 זינוקים במרוצי גרנד פרי לאורך הקריירה שלו, והתחרה בקטגוריות 250, 350 ו־500 סמ״ק. זכייתו באליפות העולם ב־1984, על גבי Sonauto Yamaha TZ250, היא המקור ההיסטורי לצבעים שמקבלים כעת פרשנות עדכנית ב־XSR900 GP.

לצד המראה הנוסטלגי, ה־XSR900 GP מציע מכלולים וטכנולוגיה מודרניים. הוא מצויד בשלדת Deltabox, במתלי KYB מתכווננים במלואם ובמערכת אלקטרונית הנשענת על יחידת מדידה אינרציאלית בת שישה צירים. זו מאפשרת להפעיל מערכות עזר ובהן בקרת אחיזה רגישה לזווית ההטיה, בקרת החלקה ובקרת הרמת גלגל קדמי. בנוסף, ישנם מצבי רכיבה לבחירה, בקרת שיוט וקוויקשיפטר מהדור השלישי, המאפשר העברת הילוכים ללא שימוש במצמד בשני הכיוונים.

המנוע נותר ללא שינוי: יחידת CP3 תלת־צילינדרית בנפח 890 סמ״ק, מקוררת נוזל, שמפיקה 119 כ״ס ב־10,000 סל״ד ומומנט של 9.5 קג״מ ב־7,000 סל״ד. לצדה מותקנים גלגלי SpinForged קלים וצמיגי ברידג'סטון Battlax Hypersport S23.

צביעת Legend Blue תצטרף להיצע לצד Legend Yellow הקיימת. ימאהה טרם פרסמה מחיר אחיד לדגם 2027, ומחירי האופנוע ומועדי האספקה צפויים להשתנות בין השווקים. בשלב זה אין בידינו אישור לגבי מועד הגעת הגרסה החדשה לישראל.