כתב: מערכת מוטו | צילום: רויאל אנפילד

רויאל אנפילד מציגה בתערוכת EICMA 2026 במילאנו את ה־Himalayan 750, צעד משמעותי מעל ה־450 עם מנוע טווין בנפח 750 סמ"ק, התמקדות בתיור בכביש וחבילת מערכות בטיחות ונסיעה מתקדמת; הפרטים המלאים נחשפים בתערוכה

● עוד בנושא: רויאל אנפילד מתקרבת לחשיפת ההימליאן 750

ה־Himalayan 750 הוא קפיצת מדרגה משמעותית עבור היצרנית ההודית: מנוע טווין מקבילי בנפח 750 סמ"ק מחליף את הסינגל של ה־450 ומכוון ישירות לרכיבת תיור בכביש עם נשיאת מטען ומורכב. לפי דיווחים מוקדמים בחו"ל, ההספק צפוי לנוע סביב 55-60 כ"ס והמומנט סביב 6.5 קג"מ, בשילוב תיבת שישה הילוכים ומצמד מחליק-מסייע. מצערת אלקטרונית תתמוך במצבי רכיבה ובהתאמת תגובת המנוע לשימוש יומיומי או למסעות ארוכים

בשלדה מקבל ההימלאיין החדש מזלג הפוך של Showa ובולם אחורי יחיד במערכת לינק, כשבחלק מהתצורות נראה כיוונון עומס קפיץ ידני נוח לשינוי במהירות עבור מטען או מורכב. הבלימה משתדרגת עם זוג דיסקים קדמיים ו־ABS דו־ערוצי, כאשר לפי הפרסומים תהיה אפשרות ניתוק מאחור – שדרוג מתבקש על רקע הייעוד הדו־שימושי

הרויאל אנפילד Himalayan 750 החדש, עם חישוקי 19/17 וחבילת אלקטרוניקה מודרנית

השינוי הבולט בכיוון הוא במידות החישוקים: 19 אינץ' מלפנים ו־17 אינץ' מאחור, לעומת 21/17 ב־Himalayan 450, מה שממקם את הדגם החדש קרוב יותר לכביש עם התנהגות צפויה לזרימה בין-עירונית ותיור ארוך. לפי התמונות והנתונים הראשוניים, יהיו שתי גרסאות חישוק: שפיצים לשטח ואלומיניום יצוק לכביש, כך שכל רוכב יוכל לבחור את המיקוד המתאים לו

חבילת האלקטרוניקה והאבזור מקפיצה את רמת המוצר עבור רויאל אנפילד: בקרת שיוט, בקרת אחיזה, ניטור לחץ אוויר בצמיגים ותאורת LED מלאה. על הכידון מערך מתגים חדש, ובמרכז – צג TFT עגול עם קישוריות וניווט Google Maps. לצד זה, יימכר מגוון רחב של אביזרי תיור מקוריים – מזוודות, מגן רוח ותוספות לשדרוג נוחות ויכולת העמסה

מבחינה עיצובית ההימלאיין 750 שומר על שפת המותג אך נראה מודרני ומהודק יותר, ומוצג בחמישה צבעים: Antarctic Silver, Siberia White, Viking Bronze, Tectonic Black ו־Aztec Green. הוא מצטרף מעל ה־450 ומרחיב את ליין האדוונצ'ר של המותג, אחרי דגמי ה־650 הכבישיים שלו – מהלך שנרמז כבר בעבר אצלנו בכתבות על ההתקדמות לקראת החשיפה ועל הטיזרים המוקדמים