fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
תמוז
אודי דגן 140 על 70
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125

אז מה באמת הושק ב-6 לספטמבר?

אז מה באמת הושק ב-6 לספטמבר?

מערכת מוטו דוגרי

צילום: יצרן

השמועה הייתה חזקה – טיזר קצר ששחררה ימאהה, הראה נסיעה של כלי שטח כלשהוא בתוך יער, והספיק כדי להניע באזז גדול שהביא להכרזות שימאהה משחררת סוף סוף את ה-T7 – אופנוע אדוונצ'ר קל משקל שאמור לתת בראש לכל הגדולים והשמנמנים יותר. גם אנחנו מודים שנפלנו לשמועה.

אבל, עם שמועות לא הולכים למכולת, ולאכזבתם של רבים, השמועה נשארה בגדר שמועה, והכלי שהושק ב-6 לספטמבר הוא לא בעל שני גלגלים ולא בעל מושב אחד – יש לו דווקא 4 גלגלים ו-4 מקומות. כבר לפני ה-6 לספטמבר, כאשר התבררו עוד ועוד פרטים, נראה היה כי מדובר בכלי השייך לסגמנט ה-SBS הפופולרי. מה רבה הייתה האכזבה כאשר התגלה כי מדובר בסך הכל בגרסה משפחתית של הימאהה וולברין (ולא ב-YXZ אוטומטי כפי שחשבנו) – X4 שמה, מתחרה ישיר לפיוניר המשפחתי של הונדה. נראה שבארה"ב דווקא מקבלים את הכלי בברכה, כאשר נרשמה התלהבות רבה בקרב מגזינים מהתחום.

גלריה

תגובה אחת ל אז מה באמת הושק ב-6 לספטמבר?

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7