חדש בישראל: בטא Alp X

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

דגם ראשון ממשפחת ה־Alp המחודשת של בטא, שחזרה השנה בגרסאות חדשות ומודרניות, הסקרמבלר הדו-שימושי Alp X, נוחת בישראל עם מנוע חדש ואותה גישה מינימליסטית; החל מ־37,985 ₪ בתקופת ההשקה.

ה־Alp X, כמו ה־Alp 4.0 החדש, מיועד לרוכבים מכל הסוגים המעוניינים בכלי דו-שימושי קל לרכיבה וידידותי, המציע עיצוב סקרמבלר רטרו-מודרני. בבסיסו מנוע סינגל מקורר נוזל בנפח 348 סמ"ק, המייצר הספק של 35 כ"ס ב־9,500 סל"ד ומהירות סופית של כ־130 קמ"ש, שמחליף את המנוע מקורר האוויר הישן – ששימש במקור את הסוזוקי DR350 – ומיוצר ע"י Tayo Motorcycles (יצרנית זונטס), שמשתפת פעולה עם בטא כבר כמה שנים.

שלדת הפלדה בתוכה מותקן המנוע החדש משודכת למתלים די בסיסים, ללא אפשרויות כיוונון למזלג הקונבנציונלי בקוטר 43 מ"מ מקדימה וכיוונון עומס קפיץ בלבד בבולם היחיד מאחור, עם מהלך גלגל של 185 מ"מ ו־195 מ"מ. הגלגלים בקוטר 19 ו־17 אינץ' נושאים צמיגים דו-שימושיים במידות 100/90-19 מקדימה ו־140/70-17 מאחור. הרגליות בעלות כיסוי גומי נשלף, לטובת אחיזה טובה יותר בשטח.

מערכת הבלימה של ניסין כוללת דיסק בודד בקוטר 290 מ"מ מקדימה ודיסק בקוטר 220 מ"מ מאחור, כמו גם מערכת ABS של בוש הניתנת לכיבוי. אורכו הכללי 2,200 מ"מ, רוחבו 820 מ"מ וגובהו 1,190 מ"מ, גובה המושב 855 מ"מ, בסיס הגלגלים באורך 1,440 מ"מ, מרווח הגחון 260 מ"מ, משקלו היבש עומד על 142 ק"ג ומיכל הדלק בנפח 11 ליטר. בהתאם למעמדו כאופנוע בסיסי ופשוט, ששם דגש על חווית הרכיבה הרב-גונית, הוא מצויד בתאורת LED וצג LCD צנוע בלבד, כשבטא מציעה מגוון של אביזרים להתאמה אישית.

ה־Alp X מוצע בצבע כסוף או אפור כהה, מחירו 39,985 ₪ ובתקופת ההשקה מחירו 37,985 ₪.

מעוניינים ברכיבת מבחן?

קראתי והסכמתי לתנאי השימוש באתר.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן