חדש בישראל: קוואסאקי נינג'ה 636 ZX-6R

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

אחרי שנתיים שלא נמכר בישראל, אופנוע הסופרספורט של קוואסאקי, הנינג'ה 636 ZX-6R, חוזר בגרסה מעודכנת עם מתיחת פנים אווירודינמית, עדכונים טכנולוגיים קלים ושינויים במערכת הבלימה; מחירו 104,985 ₪.

דגם 2024 הוא הראשון להתהדר במראה "הנינג'ה החדש", קו עיצובי חדש של קוואסאקי לדגמי הנינג'ה העתידיים. החזית החדשה מעוצבת באגרסיביות עם צמד כיסוי הצד המשמשים כנפונים נסתרים, יחידת תאורת LED כפולה חדשה בחזית וחלקי מנוע ודוד פליטה מושחרים. מאחורי המשקף תמצאו צג TFT חדש בגודל 4.3 אינץ' עם קישוריות בלוטוס ואפליקציה ייעודית.

בבסיסו אותו מנוע 4 צילינדרים בשורה בנפח 636 סמ"ק, שממשיך לייצר הספק של 129 כ"ס ב־13,000 סל"ד ומומנט מירבי של 7 קג"מ ב־10,800 סל"ד, גם אחרי שעבר עדכונים קלים כדי לעמוד בתקנות זיהום האוויר והרעש. החבילה האלקטרונית מציעה 4 מצבי רכיבה, בקרת אחיזה, מערכת ABS (גרסת 9.3MP במקום 9.1MP בדגם היוצא) וקוויקשיפטר להעלאה בלבד.

כל זה מותקן בתוך שלדת אלומיניום קלה עם מזלג Showa SFF-BP הפוך בקוטר 41 מ"מ מקדימה, עם מהלך של 120 מ"מ וכיוונון מלא, וזרוע אלומיניום עם מנגנון לינקים ובולם יחיד, בעל מהלך של 151 מ"מ וכיוונון מלא. הצמיגים – Pirelli Diablo Rosso IV – במידות 120/70-17 מקדימה ו־180/55-17 מאחור, בסיס הגלגלים באורך 1,400 מ"מ, מרווח הגחון 130 מ"מ, המושב בגובה 830 מ"מ ומשקלו הרטוב, כולל 17 ליטר דלק, עומד על 198 ק"ג.

מערכת הבלימה של ניסין, עם זוג דיסקים בקוטר 310 מ"מ וקליפר מונובלוק רדיאלי בעל 4 בוכנות מקדימה ודיסק בקוטר 220 מ"מ וקליפר חד-בוכנה מאחור, מתעדכנת קלות עם דיסקים "עגולים" במקום הדיסקים הפרפריים של הדגם היוצא.

הנינג'ה 636 ZX-6R החדש יהיה זמין בינתיים רק בצבע אפור-שחור ומחירו 104,985 ₪ על הכביש. גרסת ה־Ninja 40th Anniversary, מהדורה מוגבלת לציון 4 עשורים למשפחת הנינג'ה, עם גרפיקה בסגנון שנות ה־90, תחל להימכר ברחבי העולם במהלך 2024 ועוד לא ידע אם תגיע גם לישראל.

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן