fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
זונטס קוביה 140
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
שרקו
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125

חדש בישראל: ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר

חדש בישראל: ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר

אסף לביא

צילום: יצרן

ד.ל.ב מוטוספורט החלה היום בשיווקו של ה־390 אדוונצ'ר החדש של KTM, זאת לאחר שהשקה שהייתה מתוכננת להיום לא יכלה לצאת לפועל עקב מגפת הקורונה.

האדוונצ'ר הקטן עושה שימוש בבסיס ה־390 המוכר של החברה מדגמי הכביש דיוק ו־RC, עם מנוע בנפח 373 סמ"ק עם 43 כ"ס וכ־4 קג"מ, כשמסביב עוטף את האופנוע עיצוב חדש בסגנון משפחת דגמי האדוונצ'ר לדורותיה. מחירו נקבע על 39,990 ₪.

בנושא האבזור מגיע ה־390 אדוונצ'ר לישראל עם מפרט מכובד – בקרת אחיזה, קורנרינג ABS, סליפר קלאץ', קוויקשיפטר אופציונלי, תאורת LED, מסך TFT עם חיבור בלוטוס' לסלולרי, מיגון רוח מתכוונן ומיכל דלק בנפח 14.5 ליטר.

קטלוג PowerParts מספק אופציות אבזור רבות, ביניהן מיגונים, זיווד ושיפורים.

משקלו הרטוב של ה־390 אדוונצ'ר מסתכם ב־172 ק"ג, המושב בגובה 855 מ"מ מהקרקע, בסיס הגלגלים עומד על 1,430 מ"מ, זווית ההיגוי בת 26.5 מעלות ומרווח גחון של 200 מ"מ. על עבודת שיכוך הזעזועים ושמירה על אחיזה מופקדים בולמי WP APEX, כשהקדמי – מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ – מספק מהלך של 170 מ"מ, והאחורי – בולם יחיד ללא מערכת לינקים, מחובר לזרוע אחורית מוארכת – עם מהלך של 177 מ"מ. האופנוע מגיע נעול בצמיגי קונטיננטל TKC70 במידות 100/90-19 מקדימה ו-130/80-17, מותקנים על גלגלים יצוקים.

 

עוד בנושא:

מילאנו: ק.ט.מ חושפת את האדוונצ'ר 390

ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר בדרך לייצור

 

כל החדשות המוטוריות ישירות ל-WhatsApp

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510