כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

חובבי המסלול והרכיבה הספורטיבית ברחבי העולם ייאלצו בקרוב להיפרד מאחד האופנועים המשפיעים והנערצים ביותר בעידן המודרני. חברת ימאהה היפנית הודיעה רשמית כי דגם ה-YZF-R6 Race Base, אשר שירת במשך שנים רוכבי מרוצים וחובבי ימי מסלול ככלי ייעודי למסלול בלבד, ייוצר בסדרה אחרונה, שלאחריה לא צפוי ייצור נוסף של הדגם.

גרסת הכביש הציבורי של ה-R6 ירדה מפס הייצור כבר לפני מספר שנים בעקבות תקנות זיהום אוויר מחמירות, אולם גרסת המסלול הטהורה אפשרה לדגם להמשיך ולהתקיים עד כה. כעת מסתמן כי גם הפרק הזה מגיע לסיומו.

על פי הודעת החברה, האופנוע יימכר ביפן החל מ-26 בפברואר 2027, אך ורק ללקוחות שיבצעו הזמנה מראש במהלך חלון הזמנות מוגבל של חודשיים. תהליך ההזמנות יתבצע בשני שלבים באמצעות סוכנויות המרוצים המורשות של ימאהה ביפן, כאשר השלב הראשון נפתח ב-1 ביולי ויימשך עד סוף החודש, ואילו השלב השני יתקיים לאורך חודש אוגוסט 2026. לאחר השלמת היקף ההזמנות המתוכנן, צפויה ימאהה לסיים את ייצורו של הדגם.

גרסת המסלול האחרונה מבוססת על המפרט האירופי של שנת 2020 ומהווה אופנוע ייעודי למסלול שאינו מיועד לרישוי בכביש הציבורי. הכלי מצויד במנוע ארבעה צילינדרים בנפח 599 סמ"ק, מקורר נוזל, לצד חבילת אלקטרוניקה הכוללת בקרת אחיזה ומערכת קוויקשיפטר להעברת הילוכים מהירה. לדברי ימאהה, האופנוע ממשיך לעשות שימוש במכלולי המתלה הקדמי והבלמים הזהים לאלו המשמשים את דגם ה-YZF-R1 Race Base, ללא שינויים מכניים ביחס לגרסה הקודמת.

ההחלטה לסיים את ייצור הדגם משקפת את המשך הצטמצמותה של קטגוריית אופנועי הסופרספורט בנפח 600 סמ"ק, כאשר יצרניות רבות כבר העבירו את מוקד הפיתוח למנועים בנפחים גדולים יותר או לפלטפורמות ביצועים חדשות. במקביל, ימאהה הרחיבה את היצע אופנועי הספורט שלה עם ה-R9 תלת-הצילינדרי, שמיועד למלא בפועל את מקומו של ה-R6 בעידן החדש. בשלב זה פורסמה ההודעה הרשמית באתר ימאהה יפן בלבד, ועדיין לא נמסר מידע בנוגע להקצאות אפשריות לשווקים נוספים ברחבי העולם, כך שעבור חובבי הדגם מדובר באחת ההזדמנויות האחרונות לרכוש את אחד מאופנועי הסופרספורט המזוהים והמשפיעים ביותר של ימאהה.