fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
HJC

אלבר זומנה לשימוע: האם יבוא הארלי דוידסון לישראל בסכנה?

אלבר זומנה לשימוע: האם יבוא הארלי דוידסון לישראל בסכנה?

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: הארלי דוידסון

בעקבות הרשעת אלבר בעבירות מרמה ומס בפרשת היבוא המקביל, משרד התחבורה זימן את החברה לשימוע שעשוי להשפיע על רישיון היבוא של הארלי דוידסון בישראל. באלבר מעריכים כי הסוגיה תוסדר מול המשרד.

ההרשעה של חברת אלבר בפרשת היבוא המקביל מהעשור הקודם מגיעה כעת גם לפתחו של משרד התחבורה. החברה זומנה לשימוע שבמסגרתו תידרש להתייחס לאפשרות של נקיטת צעדים נגד רישיון היבוא של הארלי דוידסון בישראל – צעדים שעל פי החוק עשויים לכלול הגבלה, התליה ואף ביטול של הרישיון.

המהלך מגיע לאחר שאלבר הורשעה בבית המשפט המחוזי בתל אביב, במסגרת הסדר טיעון, בשורה של עבירות מרמה ומס הקשורות לפעילות יבוא כלי רכב שביצעה לפני יותר מעשור. במסגרת ההסדר הוסכם על קנס בסך 18 מיליון ש"ח.

הפרשה נוגעת לפעילותה של אלבר בתחום היבוא המקביל של כלי רכב, שאליו נכנסה החברה בתחילת העשור הקודם. על פי פרטי ההליך המשפטי, לצורך קבלת האישורים הנדרשים ליבוא דגמי הונדה וטויוטה הוצגו למשרד התחבורה מסמכים והסכמים כוזבים, שעל בסיסם התקבלו ההיתרים והרישיונות שאפשרו את פעילות היבוא.

בהמשך ייבאה החברה לישראל 1,828 כלי רכב בשווי כולל של יותר מ־176 מיליון ש"ח. במסגרת הפרשה נקבע גם כי נעשה שימוש בחשבונות מכר ובתעודות מקור כוזבות, וכי לרשויות המכס הוגשו כ־1,600 הצהרות יבוא שכללו פרטים שאינם נכונים. בין היתר, דווחו עלויות רכישה נמוכות מהעלויות בפועל, ובספרי החברה בוצעו רישומים שנועדו להסוות את הנתונים האמיתיים של העסקאות.

מי שכיהן כמנכ"ל אלבר בתקופה שבה התרחשו האירועים היה ינון עמית, שעזב את החברה לאחר חשיפת הפרשה. מאז התחלפה הנהלת החברה, ואלבר מדגישה כי הפעילות שבמוקד ההליך הופסקה כבר לפני שנים רבות.

כעת נכנס לתמונה משרד התחבורה. אלבר קיבלה הזמנה לשימוע מכוח סעיף 10 לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב. הסעיף מאפשר למנהל הרישוי לנקוט צעדים נגד בעל רישיון שהורשע בעבירה אשר בשל מהותה, חומרתה או נסיבותיה עולה שאלה לגבי התאמתו להמשיך ולעסוק בתחום.

מבחינת שוק האופנועים, השאלה המרכזית היא האם להליך תהיה השפעה על המשך יבוא אופנועי הארלי דוידסון לישראל. ממשרד התחבורה נמסר כי הזימון לשימוע נשלח לחברה שהורשעה, ולא לחברת אלבר המייבאת את אופנועי טריומף, שלדברי המשרד לא זומנה לשימוע.

עם זאת, חשוב להדגיש כי זימון לשימוע אינו החלטה על ביטול רישיון. בשלב זה אלבר תקבל אפשרות להציג את טענותיה בפני משרד התחבורה, ורק לאחר מכן יוכל המשרד לקבל החלטה באשר להמשך תוקפו של רישיון היבוא הרלוונטי.

מאלבר נמסר בתגובה: "מדובר באירוע מלפני 12 שנים, תחת הנהלה שסיימה כולה את עבודתה בחברה לפני שנים רבות. הפעילות המדוברת אינה קיימת בחברה מזה למעלה מעשור שנים. החברה הגיעה להסדר עם הרשויות ומבחינתנו הנושא הסתיים ויוסדר גם מול משרד התחבורה. חב' אלבר הינה חברה יציבה ואיתנה שתדע להתמודד עם כל החלטה".

 

 

 

 

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510