fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מידלנד שחורי 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מוטוטאץ דקר
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
סטפן
HJC
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70

אפאצ'י 310RR – מבשר את המיני סופרספורט הבא של ב.מ.וו

אפאצ'י 310RR  – מבשר את המיני סופרספורט הבא של ב.מ.וו

גיא בן ברק

צילום: יצרן

מזה כחמש שנים שותפה ב.מ.וו עם ענק הרכב ההודי TVS במסגרת הנהירה הבלתי נמנעת של יצרני המערב/יפן המתייבשים לייצור זול ושיווק אינסופי בשווקי אסיה הענקיים, ב.מ.וו כבר משווקת בעולם ובישראל בהצלחה שתי גרסאות על בסיס מנוע הסינגל 312 סמ"ק המתקדם והייחודי (ראש מנוע הפוך בנוסח ימאהה YZ) של TVS, 310R רודסטר וכמובן ה- 310GS אדוונצ'ר השנה – כעת נראה שגרסה שלישית, סופרספורט ב.מ.וו קטן, מתקרבת והולכת או אולי אפילו רצה.

זאת מכיוון ש-TVS חושפת לפני מספר ימים את "Apache 310RR", מיני סופרספורט קרבי, שללא ספק יופיע לקראת 2019 עם לוגו ב.מ.וו וישווק בעולם ובישראל כמתחרה לקאוו' נינג'ה 300, ימאהה R3 והסינגלים של ק.ט.מ. העיצוב של המיני סופרבייק ההודי החדש ספורטיבי באדום לוהט, מזלג הפוך, חישוקים יצוקים, דיסק בלם ווייב, המנוע בגרסה זו מייצר 34 כוח סוס, עם מעטפת הפיירינג משקלו של הסינגל הזה 170 קילו לא קלים, 11 קילו יותר מגרסת ה-310 נייקד, שלדת הצינורות משותפת לגרסה העירומה והספורט אך שלדת הזנב שונה כדי להתקין את זנב הספורט. האפאצ'י 310 של TVS מאובזר לספורט, עם רגליות גבוהות, ידיות כידון מסוג קליפאון ספורטיבי ומושב קרבי גבוה, וגם מתקדם באלקטרוניקה עם דיאגנוסטיקה לתקלות ואיסוף מגוון נתונים לאחר רכיבה. כאמור אנחנו נפגוש את האפאצ'י האינדיאני בהמשך השנה תחת לוגו ב.מ.וו אז נדע גם מתי יגיע לישראל לשוק האופנועים הקטנים גדולים החם מאוד אצלנו.

3 תגובות ל אפאצ'י 310RR – מבשר את המיני סופרספורט הבא של ב.מ.וו

  1. אותו מנוע עגלה של ה310G רק עם יותר משקל… ואפילו לא דומה לאחיו הגדול והאימתני S1000RR… אז מה הוא שווה?

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510