מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
מוטו פוגש: דויד אלונסו
תמי גורלי | צילום:Aspar Team, MotoGP.com
-
- כתבה מתוך מגזין מוטו חודש אוגוסט 2026
- כשהיה בן חמש קיבל דויד אלונסו את האופנוע הראשון שלו. בגיל 11 אחרי שכבר התחרה, ניצח וזכה באליפויות מיני מוטו בספרד ועונה אחת באליפות ה-85 סמ"ק הספרדית, אותר אלונסו והוחתם בקבוצת אספר. בעונה הראשונה תחת הקבוצה הוולנסיאנית, עם חורחה מרטינז וניקו טרול שהיה אחראי על ניהול הרוכבים הצעירים בזמנו, הרוכב הוכתר אלוף. מאז אלונסו לא הפסיק לנצח כשהוא מתחרה באליפויות הצעירות באירופה וברד בול רוקיז עד שמגיע גם לאליפות המוטו3 בעונת 2023.
- למרות שהיה ווילד קארד פעמיים עד אז, בקבוצת אספר חשבו שייקח לאלונסו זמן אבל הרוכב הקולומביאני-ספרדי ניצח בעונתו הראשונה באליפות העולם ארבעה מרוצים, טיפס על הפודיום שמונה פעמים סה"כ, סיים כרוקי העונה וכסגן שני לאלוף.עונת 2024 הייתה כבר עונת האליפות של הרוכב הצעיר, הוא שבר שיא אחרי שיא ברכיבה חכמה, בוגרת, נועזת כשהוא לומד מהטובים ביותר. אלונסו סיפר בזמנו שהוא שואב השראה ממארקז והדחף התמידי לנצח וגישתו למרוצים. המנטליות של פדרו (אקוסטה) נתנה לאלונסו השראה וזה שהרוכב הספרדי לא מחפש הצגות אלא רק רוצה להתחרות ומפקו (באניאיה) אלונסו שואל את קור הרוח שלו. מארקז סיפר בריאיונות שהוא רואה את עצמו ברוכב הצעיר, שהוא מתרשם מכך שלמרות ההצלחה, רגליו של הקולומביאני נשארות על האדמה. מארקז שעבר בשנים האחרונות למדריד, עיר מגוריו של אלונסו, לקח אותו תחת חסותו, הביא אותו לאימונים על הפלאט טראק, מוטוקרוס ובחדר כושר הפרטי שלו ועזר לו מנטלית להתמודד עם הלחץ וההתמודדות בקרבות על התואר העולמי.
- אלונסו לא אכזב וסגר את התואר עם שיא ניצחונות, 14 בעונה בקטגוריה הקטנה, 42.76% ניצחונות לעונה, שיא פודיומים ושבעה ניצחונות ברציפות. אלונסו גם צבר הכי הרבה נקודות אי פעם בקטגוריה. הקפיצה למוטו2 לא הייתה פשוטה עבור הרוכב המתנשא לגובה מטר שישים ושניים סנטימטרים. אלונסו הגיע פצוע לעונת הבכורה בקטגוריה האמצעית, קטגוריה הנחשבת קשה ותחרותית הרבה יותר מהמוטו3. מעבר מ-250 סמ"ק ל 765 סמ"ק, פי שניים כוחות סוס (קפיצה מ-60 ל-140) ותוספת משקל של 65 ק"ג לאופנוע הם רק ההבדלים על הנייר, סגנון הרכיבה והתחרות שונים ולאלונסו, גם בגלל חוסר מזל ופציעות, התוצאות לא היו כפי שציפה. גם בעונה השניה, עונת 2026, למרות הציפייה שיהיה אחד הרוכבים הדומיננטיים עד הסבב העשירי של העונה אלונסו לא הצליח לנצח ומצליח להגיע לפודיום רק שבוע לפני כן במרוץ בברנו, בפער של 96 אלפיות השניה בלבד.יומיים לפני הניצחון המיוחל באסן, אלונסו בן ה-19 מאושר שהוא לא צריך לשבת עם הכובע בזמן הראיון ויכול לתת לשיער שלו קצת חופש. הוא מחייך בחיוך מושלם כראוי לבן של רופאי שיניים.
- למרות שאפשר היה לראות מדי פעם אכזבה ואפילו דמעות במוסך של אספר בעונה וחצי האחרונות, אלונסו מחייך הרבה גם כשהימים קשים "אני אוהב לחייך, אני אוהב להסתכל על הדברים היפים בחיים, זה עוזר לי להתפתח ולצמוח כרוכב וכבן אדם אבל זה לא קל" הוא מספר. "לפעמים במצבים מסוימים קשה לי לראות את האופטימיות שבהם אבל אני מרגיש בפנים שכשאני מחייך הדברים נראים טוב יותר. אני לא יכול להיות ככה כל הזמן אבל אני מחייך כי המצב לא יכול להיות רע כל הזמן, כי ככה בטוח יהיה טוב יותר, זה מאבק מנטלי פנימי" הוא מודה.
- "למדתי להסתכל על הדברים באופן חיובי מאמא שלי…" מספר הרוכב שבחר לדבריו להתחרות כקולומביאני כהומאג' לאישה שילדה אותו ובאופן אגבי גם אפשר לו לבלוט בענף שבו יש כל כך הרבה רוכבים עם דרכון ספרדי.
- "אני אוהב להסתכל על הדברים הטובים כדי שאוכל להתפתח ולהתקדם, הקבוצה גם עוזרת לי בזה. אני אוהב את התחרות הקשוחה, אני נהנה ממנה כי זה כלי הלימוד הכי טוב שיש. אני מוקף באנשים טובים, אבל אני גם יודע שאני בר מזל שיש לי את ההזדמנות הנפלאה הזאת להיות רוכב מרוצים. ברור לי שילדים רבים היו רוצים להיות במקומי, ואני אסיר תודה על החיים שלי וזה שאני חי את החלומות שלי"."המעבר הוא צעד גדול בכל הנוגע לאופנוע, ישנם שינויים גדולים שמצריכים הסתגלות ואז זה תהליך שהמשך שלו תלוי ברוכב" הוא מנסה להסביר למה הוא מתקשה במוטו2. "לכל אחד יש את הדרך שלו. לדוגמה, אני אוהב להבין דברים, אני רוכב שלוקח לו זמן לחשוב ולהבין אבל סוף סוף הגעתי לשם. האתגר בשבילי היה המהירות, כוחות הסוס, האופן שבו מגיעים אל הכוח, אין אלקטרוניקה ויש הרבה יותר עוצמה ומהירות מאשר ב-מוטו3. זה מצריך לשנות מאוד את סגנון הרכיבה ולהבין איך לשלוט ולנהל את הכוח, עבורי זה היה מסובך בהתחלה. הצמיגים שונים מאוד, הם הרבה יותר גדולים, במיוחד האחוריים ויש הרבה יותר מגע בין הצמיג לאספלט מאשר במוטו3 וזה משפיע גם על סגנון הרכיבה". אלונסו ממהר ומציין את הצד החיובי כשמוסיף "קטגוריית המוטו2 זה בית ספר ממש טוב למוטוGP, ישנם אלמנטים רבים משותפים לשתי הקטגוריות שאפשר ללמוד כרוכב בזמן שמבצעים את הקפיצה".הוא מודה שהציפיות הגבוהות ממנו הן מחמאה גדולה אבל גם הרבה מאוד לחץ. "אני נאבק עם זה וקשה לי לפעמים לעלות על המסלול בתחושה של חופש. בדיוק כמו שפקו באניאיה אומר…" הוא צוחק כשאני מזכירה לו את מה שרשום על החליפה של אחד הרוכבים שמהם הוא מקבל השראה. "אם לא מרגישים תחושת חופש זה משפיע על הגוף, אי אפשר לדחוף עד הסוף ולהוציא מהאופנוע את כל מה שאפשר. כרוכב אני צריך פשוט לקבל את זה שלאנשים יש ציפיות ממני וזה בעצם יותר חדשות טובות מאשר רעות ואני מזכיר לעצמי לצאת למסלול ולהמשיך לחשוב רק על המטרה" הוא מוסיף בכנות שמאפיינת אותו.
- "אני אוהב להרגיש את המהירות, אני אוהב להתחרות ברוכבים אחרים אבל אני גם יודע שחלק מהספורט הוא גם לעשות דברים שאני פחות אוהב, הרבה מחויבויות, לא הרבה זמן למנוחה וחשוב מאוד לארגן את החיים בצורה טובה. העונה הקודמת הייתה יותר מדי בשבילי, וגם תחילת השנה הזאת, אז הייתי צריך לארגן מחדש את החיים שלי. הייתי צריך למצוא את הזמן להתנתק, לבלות עם המשפחה שלי שאני לא רואה הרבה, ללכת למסיבות עם חברים או לשחות. החלטתי שאני חייב שיהיה לי זמן לרגעים כאלה להתנתק כדי שאוכל להתחבר כמו שצריך בסופי שבוע של מרוצים.כשאני מנסה לשאול על עתידו ולמרות שברור שיש חוזה עם הונדה, הוא נראה לרגע קצת מהורהר או אפילו עצוב. "אני לא יודע בדיוק" הוא משיב על השאלה האם הוא יודע מה עתידו וזה כי על פי שמועות ביפן חוככים בדעתם האם להכניס את אלונסו קודם לקבוצת הלווין LCR או ישירות לקבוצת המפעל בגלל התוצאות שלו.
- "בסופו של דבר זה לא מחר, אני מוכן להמשיך עכשיו עם פרויקט המוטו2 שלי ובאמת לצאת למסלול ולהגיע לקצה גבול היכולת" הוא משיב כשאני שואלת אם הוא מרגיש מוכן לקטגוריית המוטוGP. "אחר כך נראה. אני מנסה קודם כל להכין את עצמי למה שקורה עכשיו ואז אכין את עצמי לשלב הבא. כל עוד אבצע עבודה טובה עכשיו זה יכין אותי היטב לעתיד. אם רוכב מוכן או לא זה תלוי בהרבה דברים, אפשר לזכות בחמש אליפויות עולם ולא להיות מוכן" הוא משיב ורומז שהצעד הבא יעשה, למרות שכפי שנראה כרגע הוא לא יזכה באליפות השנה.
- לדבריו בספרד הוא עדיין יכול לנהל חיים רגילים, דווקא בקולומביה זה קצת יותר מסובך, בכל זאת הוא הרוכב המצליח ביותר מקולומביה ועתיד להיות הרוכב הראשון מהמדינה הדרום אמריקאית שיתחרה באליפות הגדולה מכולן בדו גלגלי. "אני אוהב את החיים האמיתיים" הוא אומר כשאני שואלת אם זה מכביד. "הצלחתי להיות פחות או יותר נער כמו כולם, לא לגמרי רגיל, אבל זו הייתה הבחירה שלי. הדרך שלי מאז ומתמיד הייתה ברורה לי וידעתי מה החלום שאני רוצה להגשים".רגע לפני שפנה להתכונן למרוץ בהולנד אני תוהה מה הוא היה רוצה שאנשים יחשבו עליו "אני רוצה שהאנשים בבית, האוהדים, יחשבו עליי דברים טובים. אני רוצה שהם יתחברו אליי, כאדם, לא רק כרוכב אלא גם למי שאני" הוא משיב חובש את הכובע חזרה, מחייך חיוך נוסף, מודה בנימוס על הריאיון והולך להמשיך בעבודה.יומיים אחר כך מגיע הניצחון הראשון לעונה ודווקא במסלול הקשה לו מכולם.
- אלונסו במהלך מבריק משאיר את צמד רוכבי דיינאוולט גונזאלס ואג'יוס מאחוריו בטימר שיקיין ומנצח ב-24 אלפיות השניה. "זה הניצחון הכי מיוחד בחיי; אני עדיין לא מאמין. מי היה מאמין שאחרי עונה שלמה של מאבקים קשים, הניצחון הראשון העונה יהיה כאן באסן", אמר הרוכב ה-20. "אבל אפילו בחלומותיי הפרועים ביותר לא יכולתי לדמיין שאשיג את זה במה שהוא, מבחינתי, המסלול הקשה ביותר בכל לוח השנה. נלחמתי קשה, אבל פשוט רציתי להתרכז בלעשות הכל נכון ולתת את המיטב שלי".בדירוג הכללי של האליפות , דויד אלונסו מטפס למקום הרביעי. הוא בפיגור אחרי גונזלס, המוביל באליפות, ב-69.5 נקודות. האם זה יותר מדי או שעדיין יהיה סיכוי ריאלי לזכות בתואר? "אי אפשר לתקן את הטעויות שנעשו בעבר. אני חייב לקבל את המצב שאנחנו נמצאים בו כרגע – כלומר, שאיבדתי את האליפות בחלק הראשון של העונה", מוסיף הרוכב. "כדי לנצח רוכב כמו גונזלס הייתי צריך להיות בקרב מהסבב הראשון וזה לא מה שקרה, עכשיו זה עניין של לרכוב טוב, ואז נראה מה יקרה. מנואל מאוד עקבי ומהיר בכל התנאים. יכולתי לנצח אותו רק אם הייתי שם מההתחלה ועכשיו אנחנו לוקחים את זה מרוץ אחר מרוץ".
- ההצלחה הגיעה בזמן, ברגעים בהם ביפן מחליטים האם אלונסו או מוריארה ירכבו בקבוצת המפעל בעונה הבאה, אבל איפה שזה לא יהיה, אלונסו יפיץ לכל עבר את החיוך והכישרון גם במוטוGP.
עוד כתבות בנושא מוטוGP:
מוטו פוגש: גונתר שטיינר
עושה את זה בדרכו
חולם בסינית
חורחה לורנזו: אלוף העולם בא לעזרה
