חדש בישראל: ק.ט.מ דיוק ואדוונצ'ר 790 החדשים

כתב: אריק רוזנבלום | צילום: יצרן

יבואנית KTM בישראל משיקה את דגמי Duke 790 ו-Adventure 790 החדשים, שעברו עדכון עיצוב, מתלים משופרים ומערכות אלקטרוניקה מתקדמות. המחירים 60,000 ₪ לדיוק ו־75,990 ₪ לאדוונצ'ר.

ה־Duke 790 החדש מקבל לשנת 2026 מראה חד ועדכני לצד שתי רמות הספק: 95 ו־47 כ"ס, המאפשרות לו לפנות למגוון רחב של רוכבים, כולל מחזיקי רישיון A1/A. המנוע טווין מקבילי בנפח 790 סמ״ק, המפיק 95 כ"ס ו־9 קג"מ ב־8,000 סל״ד ועומד בתקן אירו5+.

הדור החדש שודרג במסך TFT חדש בגודל 5 אינץ׳ (לעומת 4.5 אינץ׳ בדגם היוצא), הכולל תצוגת טלמטריה מתקדמת ואפשרות לשליטה במערכת האנטי־ווילי בעלת שישה מצבי פעולה, מתגי כידון משודרגים עם תאורה אחורית שמקלה על תפעול בלילות. מערכת מצבי הרכיבה כוללת כעת חמישה מצבים: Rain, Street, Sport ו־Performance, ולצידם מצב Track, המאפשר לרוכב שליטה מלאה בבקרת האחיזה ובתגובת המצערת. מתלי WP עברו כיוונון חדש שמותאם במיוחד להתנהגות ספורטיבית על כבישים ציבוריים.

ברמת העיצוב, ה־Duke 790 שומר על השפה האגרסיבית המזוהה עם משפחת ה־Naked של KTM, עם עדכון קל לעיצוב הפנס הקדמי ושתי סכמות צבע חדשות לשנה הקרובה. מחירו של הדגם מתחיל ב־59,990 שקל.

האדוונצ'ר 790 החדש ממשיך לבסס את מעמדו כאחד הדגמים הנגישים והידידותיים ביותר בעולם האדוונצ'ר, כשהוא משלב יכולות שטח וכביש מרשימות עם משקל יבש נמוך יחסית של 203 ק״ג. במרכזו פועם מנוע ה־LC8c – טווין מקבילי בנפח 799 סמ״ק. מפיק 95 כ"ס ו־9 קג"מ, ובישראל יוצע גם בגרסה מוגבלת ל־47 כ"ס המתאימה לרוכבי A1.

המנוע עודכן בגופי מצערת חדשים, חיישן נקישות משופר המאפשר שימוש בדלק בעל אוקטן נמוך יותר, מצמד PASC מחוזק עם רפידות חיכוך חדשות ותיבת אוויר מעודכנת. הוא עומד כמובן בתקן אירו5+.

לשנת 2026, מקבל ה־Adventure 790 קפיצת מדרגה בתחום המתלים, עם אימוץ מערכת המתלים של דגם ה־890 ADVENTURE. בקדמת האופנוע מזלג WP APEX בקוטר 43 מ״מ בטכנולוגיית Open Cartridge ומערכת Split המפרידה בין כיווץ להחזרה בכל אחת מרגלי המזלג. כך ניתן לבצע כיוונון מדויק ונפרד לפי העדפות הרוכב והשטח. מאחור בולם WP APEX עם מהלך 200 מ״מ,

מרווח טיפולים: שנה או 15,000 ק"מ, ואחריות של 4 שנים ללא מגבלת ק"מ.