מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
נחתו בישראל: קוואסאקי נינג'ה 650 ו-Z650 החדשים ל-2017
גיא בן ברק
צילום: יצרן
מטרו מוטור, יבואנית אופנועי קוואסאקי בישראל משיקה צמד אופנועים בנפח ביניים – Z650 ו-NINJA 650 שהוצגו לקראת שנת 2017 כמחליפי ה-ER6/F. גרסת הפיירינג המלא, ה-0 NINJA 65, לא רק שם חדש אלא קיבל עיצוב נאמן למשפחת הסופרספורט של קאוואסאקי – חד וקרבי. ה-Z650 לעומתו עם ה-Z מוסיף דגם למשפחת העירום המצליחה של קאוואסאקי בנפחים מ-125 ועד ליטר כול 50 סמ"ק בערך עוד דגם.
המנוע המשותף לשתי הגרסאות מבוסס כאמור על מנוע ה-ER6 שהוכיח עצמו כאמין בישראל, הוא בעל שני צילינדרים מקביליים בנפח 649 סמ"ק ומפיק 68 כוחות סוס. מכלולי המנוע עברו שדרוג על מנת להפיק תגובת מצערת טובה יותרת ומקסום המומנט בסל"ד הבינוני, בעיקר בטווח השימושי של בין 3000 ל- 6000 סל"ד. כך מתקבלת תגובת מנוע מהירה חזקה וחיה, בין אם ביציאה מהמקום ובין אם בתאוצה במהלך רכיבה.
כדי להקנות לאופנועים התנהגות זריזה לצד שליטה נוחה, הותקנה שלדה חדשה קלה יותר (15 ק"ג בלבד), מסוג מסבך צינורות חדשה שפותחה מהיסוד. באמצעות שלדה זו הושג משקל עצמי קל העומד על 187 ק"ג בלבד עבור ה-Z650 העירום ו-193 ק"ג עבור ה-NINJA הספורטיבי. להשלמת חוויית הרכיבה, נעשה שימוש בבולם אחורי אופקי חדש, שתוכנן על מנת להקנות איזון בין התנהגות כביש בעלת אופי ספורטיבי ובין נוחות בעיר ומחוצה לה. תנוחת הרכיבה והארגונומיה תוכננו מחדש על ידי קוואסאקי – כעת תנוחת הרכיבה זקופה יותר, לצד גובה מושב נמוך העומד על 790 מ"מ. נתונים אלה הופכים את צמד האופנועים לידידותיים ומתאימים עבור מגוון רחב מאוד של רוכבים. ל-NINJA 650 משקף רוח בעל מראה ספורטיבי עם קריצה לאופנוע הסופרבייק ZX10. בהתאם לקונספט האופנוע והתאמתו למגוון רחב של משימות, הקנו בקאוואסאקי את האפשרות לכוונון המשקף בין שלוש אפשרויות, בטווח של 60 מ"מ. בתוך רשימת החידושים ניתן למצוא גם קלאץ' מחליק.
באנר פרסומי:
כבעל אי אר 650 לשעבר,
מאז ההודעה על ההשקה מחכה לנינג'ה
על הנייר לפחות נראה טוב יותר