fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
בליץ 10k קוביה 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125

סקופ: הקטנוע הראשון של דוקאטי!!!

סקופ: הקטנוע הראשון של דוקאטי!!!

גיא בן ברק

צילום: PrtSc


מתיחות האחד באפריל לא שברו שיאים השנה כראוי לתקופה בה החדשות עצמן הן במידה רבה מתיחה אחת גדולה. אבל היו שיחוקים, שמענו על חזרת מנועי קיטור לאופנועים, והנה "הקטנוע הראשון של דוקאטי", "חדשה אמיתית" במובן שהיצרן הבולונזי בניגוד לרוב יצרני האופנועים בעולם מעולם לא ייצר קטנוע, וזאת למרות הפיתוי להיכנס לשוק הקטנועים האיטלקי שהוא הגדול בעולם המערבי.

ציקליסמו כתבו שהקטנוע של דוקאטי שומר על העיצוב הספורטיבי שכה מזוהה איתם, שמו של הקטנוע הוא באיטלקית Cucciolone, בדיוק שמו של האופנוע/טוסטוס הראשון שדוקאטי ייצרו ב-1955. המנוע היברידי, מנוע 400 סמ"ק בעירה פנימית (כמובן עם תפעול שסתומים דזמו), בשילוב מנוע חשמלי, וכאן השוס: אופן פעולת הסוללה של המנוע החשמלי לקוח מעולם החי (!!!), על פי  עיקרון "דג החשמל", המהמם את טרפו עם מכת חשמל, כשהחשמל אגור בגופו של הדג… הספק המנוע ההיברידי הזה עולה על 100 כוח סוס, אולם ראה זה פלא, לא צריך רישיון אופנוע כדי לרכב על הקטנוע של דוקאטי – מספיק רישיון לרכב.

אם נתקלתם במתיחות נחמדות סביב אופנועים – נשמח לקבל ולפרסם את הטובות. 

באנר פרסומי:

8 תגובות ל סקופ: הקטנוע הראשון של דוקאטי!!!

  1. ביום שיעשו קטנועים שמם ימחק מדפי ההסטוריה

  2. כולל חבילת גרירה וביטוח – אם גם התפקדת למפלגה

  3. אבל תמיד שיש פוטושופ או פיקציה ,או משאלת לב
    המעצבים מתעלים על עצמם ועל כול דמיון …

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510