כתב: מערכת מוטו | צילום: סוזוקי

ה־GSX-R1000R חזר השנה לבמה לאחר הפסקה ארוכה, וכעת סוזוקי מעניקה לאופנוע הספורט הבכיר שלה גרסה מיוחדת ומוגבלת במיוחד. ה־GSX-R1000R Stealth תיוצר בעשר יחידות בלבד, כולן עבור השוק האיטלקי בשלב זה, עם עיצוב שחור ייחודי, מערכת פליטה של אקראפוביץ' מטיטניום, רכיבי קרבון ולוחית ממוספרת המותקנת בחלקו העליון של המשולש העליון.

הג'יקסר המחודש הוצג מחדש לקראת שנת הדגם 2026, לאחר שסוזוקי הפסיקה את שיווקו בחלק מהשווקים בעקבות תקנות הפליטה והרעשים המחמירות. החזרה שלו הייתה משמעותית עבור חובבי אופנועי הספורט, וכעת מגיעה גרסת Stealth שמעניקה לו מראה שונה ומובהק יותר, תוך שמירה על הבסיס המכאני של האופנוע.

העיצוב הוא כמובן הדבר הראשון שתופס את העין. סוזוקי צובעת את ה־GSX-R1000R Stealth בשחור כמעט לחלוטין, כולל הגרפיקה, כאשר האלמנט הבולט היחיד בגוון שונה מגיע ממערכת הפליטה של אקראפוביץ'. מערכת זו עשויה טיטניום ומוסיפה לאופנוע גם מראה שונה וגם צליל בעל אופי אחר. לצד האגזוז מקבלת המהדורה המוגבלת רכיבי קרבון, משקף כהה וכיסוי למושב האחורי, המשלימים את הקו העיצובי של הגרסה המיוחדת.

ההשראה לעיצוב לא הגיעה דווקא מעולם האופנועים. בסוזוקי מספרים כי מקור הרעיון נמצא דווקא בחטיבת מנועי החוץ של החברה, שם מוצעים מנועים בגימור שחור תחת השם Stealth. את אותה שפה עיצובית העבירו בסוזוקי אל ה־GSX-R1000R, וכך נוצר אופנוע שמבדיל את עצמו באופן ברור מהגרסה הרגילה ומגרסת 40 השנה.

לכל אחד מעשרת האופנועים תוצמד לוחית ממוספרת המציינת את מספרו הסידורי מתוך עשרת האופנועים שיוצרו. מדובר בפרט קטן, אך כזה שמדגיש כי לא מדובר בחבילת צבע ואבזור שתהפוך לגרסה נפוצה, אלא בסדרה מוגבלת מאוד של אופנועים.

מתחת לעיצוב נשארת אותה יחידת הנעה של ה־GSX-R1000R. מנוע ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 999.8 סמ״ק המפיק 195 כ״ס, והאופנוע שוקל 203 ק״ג. המנוע עומד בתקינת אירו5+, כאשר מערכת האלקטרוניקה כוללת את מערכות הסיוע והבקרה המוכרות של ה־GSX-R1000R המחודש. כלומר, ה־Stealth אינה גרסה מכאנית חדשה, אלא מהדורה מיוחדת שמבוססת על אופנוע הספורט העדכני של סוזוקי.

המחיר באיטליה נקבע על 21,690 אירו. לשם השוואה, גרסת ה־40th Anniversary של ה־GSX-R1000R עולה באיטליה 20,490 אירו, כך שהפרמיה עבור מהדורת Stealth עומדת על 1,200 אירו.

נכון לעכשיו, סוזוקי מציעה את ה־GSX-R1000R Stealth באמצעות סוזוקי איטליה בלבד, ובכמות מוגבלת לעשר יחידות. מעבר למחיר ולציוד המיוחד, עצם העובדה שמדובר בעשרה אופנועים בלבד הופכת את הגרסה הזו לפריט אספנות פוטנציאלי כבר מרגע הייצור – ובעיקר לסיום מסוגנן מאוד לפרק החדש של הג'יקסר, שחזר השנה לאחר היעדרות ממושכת.