fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
תמוז
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
סטפן
HJC
אודי דגן 140 על 70
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

כשאסטון מרטין וקוזוורט' חוברים יחד

כשאסטון מרטין וקוזוורט' חוברים יחד

מערכת מוטו

צילום: יצרן

שירת הברבור של מנועי הבעירה הפנימית? אסטון מרטין פרסמה הודעה לעיתונות הכוללת פרטים על מנוע חדש לחלוטין המהווה, לדבריהם, את הביטוי האולטימטיבי למנועי הבעירה הפנימית. המנוע הינו אטמוספרי (ללא מגדש טורבו / מגדש על) וכולל 12 צילינדרים המסודרים בתצורת V. הנפח הכולל עומד על 6.5 ליטר וההספק המרבי עומד על לא פחות מ- 1,000 כוחות סוס המושגים בסל"ד דמיוני (בעולם המכוניות) של 10,500 סיבובים לדקה. מנתק ההצתה אגב, יתערב רק ב- 11,100 סיבובים לדקה.

המומנט המרבי עומד על 75 קג"מ המושגים גם הם בסל"ד גבוה יחסית של 7,000 סיבובים לדקה. משקלו של המנוע החדש עומד על 206 קילוגרמים ולדברי אסטון מרטין הוא עומד בתקנות זיהום האוויר הקיימות כיום.

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7