הארלי דוידסון חושפת 114 FXDR דור חדש

הארלי דוידסון ממשיכה בהסבת דגמי משפחת דיינה שהלכה לעולמה השנה – לסופטייל. הפעם מדובר באחד הדגמים החשובים בתולדות הארלי הארוכים מאוד, הסופר גלייד. בשנת 1970 החליטה הארלי לשלב לראשונה בין דגמי הספורטסטר ה"קטנים" (XL) לבין דגמי FL ביג טווין, מה שיצר אופנוע "אתלטי" עם מנוע גדול וחזק, וצמד האותיות FX נולד. סופר גלייד היה לדגם הראשון, הגלייד כמובן בזכות המזלג דור חדש ומשופר לאין ערוך, בשנת 1983 נוסף לדגם בלם דיסק ומכאן האות D שנוספה כ-FXD. בשנת 1991 יצרה הארלי שילדה חדשה, כשהמנוע יושב על תושבות גומי במקום הברזל על ברזל קודם, שמה בישראל נקרא אז דיינה, עוד כמה שנים חולפות ובשנת 2018 מחליטה הארלי להיפרד ממשפחת הדיינה כולה ולהסב מספר דגמים לסופטייל.

כדגם 2019 נחשף היום ה-FXDR, סופר גלייד בעיצוב כול חדש כסופטייל פאוור קרוזר, הארלי לעולם לא שוכחת את הקשר למקורות והדגם ממשיך את הרעיון של ספורט בעל מותניים צרות ומנוע גדול שנולד כזכור עוד ב-1970. אולם איזה הבדל… מנוע המילוואקי 8 כאן בנפח נאה של 114 ci, כלומר 1,868 סמ"ק המייצר 16 קג"מ, שתול באופנוע ספורטיבי השוקל 289 קילו בלבד, הודות למעבר המתלה האחורי לאלומיניום במקום פלדה, בעל זנב קצוץ החושף תחתיו צמיג ברוחב 240 מ"מ. מבט על הדגם הזה במיוחד בצביעת הטיטניום מייצר ריטוטים בבלוטות אפילו למושבעי אופנועי סופרבייק יפנים, הארלי נועזת יותר ולא יאמן איך היצרן הזה יודע להמציא את עצמו מחדש דווקא בשעות קשות (מכסי ואיומי טראמפ, ירידה תלולה במכירות ובמניות), ה-FXDR 114, דגם נוסף בלא פחות מ-100 דגמים חדשים שיציג הענק בעשר השנים הקרובות, הוא הדבר הטוב והנכון ביותר שהם יכולים לעשות בניסיון לשנות מהותית כול מגמה שלילית.