חדש בישראל: סוזוקי GSX-8R

כתב: אסף לביא בנארי | צילום: יצרן

עופר אבניר, יבואנית אופנועי סוזוקי, מודיעה על הגעתו של ה־GSX-8R החדש, דגם ספורטיבי עם פיירינג מלא על בסיס ה־GSX-8S; מחירו עומד על 65,980 ₪.

ה־GSX-8R הוא הדגם השלישי של סוזוקי שמגיע לישראל, אחרי ה־V-Strom 800DE וה־GSX-8S, המצויד במנוע הטווין המקבילי החדש של היצרנית היפנית שהוצג לראשונה בתערוכת מילאנו 2022. ה־GSX-8R הוא הגרסה הספורטיבית של הנייקד GSX-8S, ועושה שימוש באותו בסיס, הכולל שלדה מנוע, מערכת בלימה ואלקטרוניקה.

מנוע הטווין המקבילי בנפח 766 סמ"ק, עם גל-ארכובה 270°, גל-זיזים עליון כפול ו־8 שסתומים, מייצר הספק של 83 כ"ס ב־8,500 סל"ד ומומנט של 7.9 קג"מ ב־6,800 סל"ד. מערכת הבלימה בעלת זוג דיסקים בקוטר 310 מ"מ וקליפר רדיאלי עם 4 בוכנות מקדימה ודיסק בקוטר 240 מ"מ וקליפר חד-בוכנתי מאחור. חבילת האלקטרוניקה כוללת מצערת רכב-על-חוט אלקטרונית, 3 מצבי רכיבה, בקרת אחיזה עם 3 מצבי התערבות ואפשרות לניתוק מלא, קוויקשפיטר דו-כיווני, מערכת ABS עם שני מצבי התערבות, לוח מחוונים עם צג TFT צבעוני בגודל 5 אינץ' ותאורת LED מלאה.

ההבדלים בין הדגמים נמצאים כמובן במעטפת הפיירינג המלא, תנוחת הרכיבה הספורטיבית – עם כידון קליפ-און נמוך – ומערכת המתלים הכוללת זרוע אחורית חדשה, בולם אחורי ומזלג SFF-BP של Showa. בסיס הגלגלים של ה־8R באורך 1,465 מ"מ, המושב בגובה 810 מ"מ, מרווח הגחון 145 מ"מ, משקלו הרטוב 205 ק"ג – 3 ק"ג בלבד יותר מה־8S – ומיכל הדלק בנפח 14 ליטר.

מחירו של ה־GSX-8R עומד על 65,980 ₪, הוא זמין גם בגרסה מוגבלת הספק המתאימה לרישיון A1.