כתב: מערכת מוטו | צילום: הונדה

הונדה מציגה בתערוכת EICMA 2026 במילאנו משפחת CRF1150L אפריקה טווין מחודשת לחלוטין, עם מנוע מוגדל, שלדה קלה ומתלים אלקטרוניים כסטנדרט ולצדה גרסת Adventure Sports חדשה עם מערכת Honda SENSING RIDE מבוססת רדאר

עשור אחרי ה־CRF1000L, האפריקה טווין עולה מדרגה לשנת 2027 עם שלוש גרסאות: ה־CRF1150L Africa Twin, ה־Africa Twin Adventure Sports וה־Africa Twin Enduro Sports החדשה והכי ממוקדת לשטח. לדברי היצרנית, המענה מגיע ישירות ממשוב של אלפי רוכבים – יותר כוח, יותר מומנט, שלדה קלה ומרכז כובד נמוך יותר, לצד שדרוג גדול באלקטרוניקה, בקישוריות ובארגונומיה.

בלב החבילה מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 1,131 סמ"ק, המייצר הספק של כ־119 כ"ס ב־7,500 סל"ד ומומנט של 12.1 קג"מ ב־5,750 סל"ד – עלייה של כ־16% בהספק וכ־7% במומנט לעומת הדגם הקודם. על פי הונדה, התוספת מגיעה משינויים נרחבים בנטילה, בראש המנוע וביחסי הדחיסה, לצד גוף מצערת גדול יותר ותזמון/הרמה חדשים לשסתומים. תיבת 6 ההילוכים עודכנה, ותיבת DCT נשארת אופציה; בגרסת SENSING RIDE היא בלעדית.

השלדה והמתלים עברו דיאטה וכיוונון: שלדת הפלדה והזרוע האחורית מאלומיניום יחד קלות ב־1.4 ק"ג, כשמרכז הכובד יורד בזכות ריכוז מסות ומכל דלק־משנה מתחת למושב. מתלי Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) מגיעים כסטנדרט ומשלבים את טכנולוגיית Honda Skyhook לניהול שיכוך מדויק לפי תנועת המרכב. לצד מצבי העומס לרוכב/מורכב/מטען מצטרפת אפשרות Minimum שמנמיכה את המושב ב־5 מ"מ.

האלקטרוניקה מתרחבת: שישה מצבי רכיבה – SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD ו־OFFROAD+ – כולם עם התאמה בתוך המצב. מערכת בלימה E-Combined ABS מנהלת את חלוקת הבלימה בין הצירים, ו־Vehicle Hold Control מונעת הידרדרות בעליות. תאורת LED כפולה עם פנסי פנייה פנימיים ו־DRL, מגן רוח חשמלי בטווח 130 מ"מ וזווית של 10°, ידיות צרות וגבוהות יותר, רגליות קרובות ואחוריות קלות, ומושב מעוצב מחדש – כולם אמורים לשפר נוחות ושליטה.

בצד השימושיות והקישוריות הותקנו צג מידע 5.7 אינץ' וצג TFT בגודל 7 אינץ' עם אתחול מהיר, תצוגת שטח ייעודית ומצפן. יש מפתח חכם, קישוריות אלחוטית ל־Apple CarPlay ול־Android Auto, כיס נעיל במכסה מיכל הדלק עם שקע USB-C, ושלל פריטי תיור כסטנדרט: בקרת שיוט, ידיות מחוממות, מגני ידיים וסבל אלומיניום.

הונדה מציגה את אפריקה טווין 1150 בגרסת Adventure Sports עם חבילת רדאר

חידוש הדגל הוא ה־Africa Twin Adventure Sports Honda SENSING RIDE: חבילת סיוע לרוכב מבוססת רדאר קדמי ואחורי, הכוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם עצור־סע, Group Ride Assist, Distance Assist ו־Emergency Brake Assist; לצד מערכי התראה ותמיכה כמו Forward Collision Warning, Brake Pulse, Blind Spot Information, Rear Collision Warning ו־Rear Distance Information. במקביל, הונדה מציגה גם את גרסת ה־Enduro Sports עם גוף קומפקטי בהשראת ראלי, כנף קדמית גבוהה, מרווח גחון מוגדל, מהלכי מתלה ארוכים ומצבי שטח ייעודיים – עבור מי שמכוון לשטח יותר מכל

לצד השדרוגים בביצועים, הונדה מדגישה עיצוב "מסה־קדימה" עם חיפוי אחורי מינימלי לשפת מראה דינמית יותר ועדיין נגישה. בסיכום, ה־CRF1150L Africa Twin Adventure Sports וה־Adventure Sports Honda SENSING RIDE מכוונות להציע חבילה חזקה, חכמה ומלוטשת יותר למסעות ארוכים וליומיום כאחד