fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
דוקאטי 35-204 דזרטX ארבע שנים
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
זונטס קוביה 140
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
שרקו
דוקאטי – 140 שמאל קוביה – מולטיסטרדה 4 שנים
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
סטפן

רויאל אנפילד מתקרבת לחשיפת ההימליאן 750

רויאל אנפילד מתקרבת לחשיפת ההימליאן 750

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

רויאל אנפילד מתקרבת לחשיפת ההימליאן 750, אופנוע אדוונצ׳ר חדש שירחיב את משפחת הדגמים של היצרנית ההודית ויציע מנוע גדול יותר מהדו־צילינדרי המוכר בנפח 650 סמ״ק. תמונות שפורסמו לאחרונה בהודו מציגות כמה כלים בצבעים שונים, שנראים קרובים מאוד לגרסת הייצור.

הכלים צולמו במהלך הפקת צילומים בהודו, והופעתם ללא הסוואה משמעותית מחזקת את ההערכה שהחשיפה הרשמית קרובה. לפי הדיווחים, ההימליאן 750 צפוי להיחשף בתערוכת EICMA במילאנו בנובמבר, אך המחיר ומפרט הייצור המלא טרם פורסמו.

ההימליאן החדש צפוי לקבל מנוע טווין מקבילי בנפח 750 סמ״ק, שיתבסס על פלטפורמת מנועי ה־650 סמ״ק של רויאל אנפילד. ההספק המשוער עומד על 55 עד 60 כ״ס, לעומת כ־47 כ״ס בדגמי ה־650 הקיימים. הנתונים טרם אושרו רשמית.

התמונות חושפות גם צמד דיסקי בלימה מלפנים, חישוק קדמי בקוטר 19 אינץ׳ ואחורי בקוטר 17 אינץ׳. בחלק מהכלים נראים חישוקי שפיצים המתאימים לצמיגים ללא פנימית. השילוב בין המנוע הגדול, מידות הגלגלים והמבנה הכללי מצביע על כיוון תיורי יותר, המיועד גם לרכיבות כביש ארוכות.

פרט מעניין נוסף הוא האפשרות לבקרת שיוט, שעשויה להיות הראשונה בדגמי רויאל אנפילד. גם כאן מדובר במידע שטרם אושר במסגרת מפרט רשמי.

ההימליאן 750 יצטרף למשפחה הכוללת את ההימליאן 450, עם מנוע מקורר נוזל בנפח 452 סמ״ק, ואת ההימליאן 440, המבוסס על מנוע חד־צילינדרי בנפח 443 סמ״ק. בעוד שני הדגמים הקטנים מציעים גישות שונות לעולם האדוונצ׳ר, הגרסה החדשה צפויה להרחיב את היצע החברה לכיוון אופנועי טיולים בעלי מנוע גדול יותר.

החשיפה הצפויה במילאנו אמורה לספק את הפרטים החסרים, ובהם המפרט הסופי, המחיר ומועד תחילת השיווק. עד אז, ההימליאן 750 נותר אחד הדגמים המסקרנים לקראת תערוכת EICMA הקרובה.

 

 


מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7