fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
דוקאטי מתחת לתפריט – מולטיסטרדה 4 שנים
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
אלבר טריומף קוביה עליון
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
דוקאטי – 140 שמאל קוביה – מולטיסטרדה 4 שנים
HJC
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
שרקו

חדש בישראל: סורון לייט בי 2 עם רישוי כביש

חדש בישראל: סורון לייט בי 2 עם רישוי כביש

כתב: מערכת מוטו | צילום: יצרן

סורון לייט בי 2 החדש מגיע לישראל, עם הספק שיא של 24 קילוואט, משקל של 68 ק״ג ועדכונים במתלים ובמערכות האלקטרוניות. גם הדור החדש מאושר לרכיבה בכביש עם רישיון נהיגה בדרגת A2 ולוחית רישוי צהובה. במוטו כבר בחנו בעבר את הדור הראשון של הלייט בי.

הלייט בי 2 מציע הספק שיא של 32 כ״ס ומשקל של 68 ק״ג. לפי נתוני היצרן, התאוצה מעמידה ל־50 קמ״ש אורכת 1.8 שניות. היצרן מצהיר גם על מומנט של 434 ניוטון־מטר בגלגל האחורי.

הסוללה פועלת במתח של 78.54 וולט ובקיבולת של 45 אמפר־שעה. הטווח המוצהר עולה על 100 ק״מ במהירות של 40 קמ״ש, ומשך הטעינה הוא מעט יותר משלוש שעות.

השלדה עשויה אלומיניום, והמתלים מתכווננים. מלפנים מותקן מזלג הפוך בקוטר 38 מ״מ עם מהלך גלגל של 215 מ״מ. מאחור מותקנת מערכת מתלים עם מנגנון לינקג׳ ומהלך גלגל של 220 מ״מ. מידות הגלגלים הן 19 אינץ׳ מלפנים ו־18 אינץ׳ מאחור, והבלמים כוללים דיסקים בקוטר 220 מ״מ מלפנים ו־203 מ״מ מאחור.

המערכות האלקטרוניות כוללות בקרת אחיזה, בקרת ווילי מתכווננת ומצבי רכיבה לבחירה, לצד אפשרות להתאמה אישית של הגדרות הרכיבה. בנוסף, יש מצב זחילה, נסיעה לאחור, בקרת שיוט וקישוריות לאפליקציה ייעודית.

 

 

עוד בנושא חשמלי:
בליץ K10 במבחן דרכים
E RIDE Pro LS במבחן דרכים
סורון אולטרה בי דור I במבחן דרכים

 


מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510