כתב: מערכת מוטו | צילום: מוטו גוצי

מוטו גוצי חושפת את The Trip 500, רודסטר חדש שמסמן שינוי כיוון עבור היצרנית האיטלקית הוותיקה. במקום מנוע ה־V-טווין הרוחבי המזוהה עם המותג זה עשרות שנים, האופנוע החדש מצויד במנוע טווין מקבילי. גם מערכת ההנעה משתנה, כאשר השרשרת מחליפה את גל ההינע המסורתי. ה־The Trip ייחשף בתערוכת מילאנו בשבוע הבא, והגעתו לסוכנויות מתוכננת לתחילת 2027.

המנוע החדש מפיק כמעט 48 כ״ס, והיצרנית מדגישה את אספקת הכוח החלקה ואת זמינות המומנט בסל״ד נמוך. אף שמוטו גוצי מכנה את הדגם The Trip 500, נפח המנוע המדויק טרם פורסם במפרט הרשמי. המנוע מזוהה עם יחידת הטווין המקבילי בנפח 457 סמ״ק של אפריליה, המשמשת את דגמי RS 457 וטואונו 457. טרם פורסם אם בוצעו בו שינויים מכניים או התאמות בהספק וביחסי ההעברה.

המצערת האלקטרונית מאפשרת בחירה בין שלושה מצבי רכיבה: Road, Sport ו־Rain. אלה נועדו להתאים את תגובת המנוע לתנאי הרכיבה, מתנועה עירונית ועד כבישים פתוחים. קוויקשיפטר וניווט מבוסס סמלים יוצעו כאביזרים אופציונליים.

המעבר לשרשרת הינע הוא שינוי משמעותי נוסף עבור מוטו גוצי, שהשתמשה לאורך שנים בגל הינע בדגמים רבים שלה. לצד המעבר למנוע המקבילי, הוא מבטא התרחקות מהתצורה המכאנית המסורתית של המותג לטובת פלטפורמה חדשה ונגישה יותר.

ה־The Trip שוקל 180 ק״ג במצב נסיעה, גובה המושב עומד על 790 מ״מ ומיכל הדלק המתכתי מכיל 15 ליטר. תנוחת הרכיבה הטבעית והמידות הנגישות נועדו להקל על ההתנהלות בעיר ועל התמרון במהירויות נמוכות, מבלי להגביל את השימוש באופנוע לנסיעות קצרות בלבד.

העיצוב משלב קווים נקיים עם מאפיינים המזוהים עם מוטו גוצי. בחזית מותקנת תאורת LED מלאה, עם מוטיב העיט של המותג, ולוח המחוונים הוא מסך TFT עגול בגודל 3.6 אינץ' עם קישוריות לסמארטפון. גם מתגי הכידון מוארים.

בתמונות ניתן לזהות שלדת צינורות מפלדה, מזלג קדמי הפוך וזרוע אחורית מאלומיניום. עם זאת, מפרט המתלים והבלמים המלא טרם פורסם, ולכן נצטרך להמתין לחשיפה במילאנו כדי לקבל תמונה טכנית מלאה.

ה־The Trip נועד להכניס את מוטו גוצי לקטגוריית הרודסטרים הבינוניים הפונים לרוכבים חדשים ולמי שמחפשים אופנוע כביש נגיש לשימוש יומיומי. הוא יוצע בשלושה צבעים: Black Metropolis, Green Grove ו־Red Beat, לצד מהדורה מיוחדת בשם The Opening, שתציין את תחילת הדור החדש.

ההספק של כמעט 48 כ״ס מציב אותו בקטגוריית הרישוי האירופית A2. בישראל, התאמתו לרישיון A1 תצטרך להיבחן לפי נתוני ההספק והתקינה של הגרסה שתשווק כאן.

מוטו גוצי תציג את The Trip בתערוכת EICMA במילאנו. הגעתו לסוכנויות מתוכננת לתחילת 2027, ומחירו טרם פורסם.