fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
תמוז
אלבר טריומף קוביה עליון
kove 140 על 70 – איקס510
עופר אבניר קוביה שמאל
בליץ 10k קוביה 140 על 70
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
שרקו
אודי דגן 140 על 70
HJC

בורילה ייתנו שילדה וגלגלים, את המנוע תביא לבד

בורילה ייתנו שילדה וגלגלים, את המנוע תביא לבד

גיא בן ברק

צילום: יח"צ

קוראים לאופנוע הזה ממזר, אולי כי לא ברור מי האבא שלו או אולי כי הוא מביא אותה בהפוכה. בורילה היצרן האיטלקי הבייתי הציג כבר לפני מספר חודשים את הרעיון שהלקוח יבחר במנוע מתוך מספר אפשרויות – ובורילה יבנו סביב המנוע הזה את שאר האופנוע. בורילה כידוע מייצרים שלדות אלומיניום איכותיות בעבודת יד, והם גם יספקו את הגלגלים, המתלים והבלמים. אפשרויות המנוע ללקוח הן 450 סינגל של דוקאטי או 500 סמ"ק של ג'נרל מוטורס המשמש דגמי ספידוויי. מבחינת העיצוב הלקוח יכול לעצב את הממזר שלו בסגנון קפה רייסר, הגרסה המופיעה בסרטון המצורף, או בגרסת קאנטרי לזכר אופנועי האנדורו של הימים ההם. הרעיון מקדם ללא ספק חופש ללקוח ויצירתיות, אנטי מוחלט למפעלים והיצרנים הגדולים הכופים אחידות וקיטש – הבעיה שהתענוג הזה מאוד יקר,בורילה רוצים כמעט 10,000 אירו עבור יצירת הכלי וזאת לא כולל מחיר רכישת המנוע. לא ניתן שלא לתהות על הסתירה בין האופנוע הצנוע והפשוט לבין תג המחיר המשמעותי אבל זה מה יש, ומי שמן הסתם ירכשו את הבורילה אינם סטודנטים עניים המחפשים ייחוד וחופש אלא חברה קצת יותר בורגנים.

)

גלריה

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7