fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
מידלנד שחורי 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
HJC
אודי דגן 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125

דוקאטי סקרמבלר אוטוטו נחשף רשמית

דוקאטי סקרמבלר אוטוטו נחשף רשמית

גיא בן ברק

הדבר החם הבא מדוקאטי אינו סופרבייק עתיר הספק וטיטניום וגם לא חוליגאן היפר מוטרדי אלא אופנוע פשוט ומינימליסטי, קצר וקל מקוצץ מכול אבזר משמין אפשרי, עם מנוע הוי-טווין בגרסה שדומה שעברה כבר מהעולם, קירור אוויר שני שסתומים לצילינדר, בקיצור סקרמבלר. הדגם שישווק ב-2015 מעורר גלים כבר חודשים רבים, וכהרגלה של דוקאטי היא מטפטפת באמצעי תקשורת שונים תצלומים של הדגם ברמות גימור שונות. שבוע דוקאטי היה עשיר בתצלומי ריגול של הסקרמבלר, חבוי במכולה, מהם לא ניתן היה ללמוד הרבה חוץ מאשר שהדגם בדרך.
כעת נתפס הסקרמבלר כשהוא נראה מגומר למשעי, כמה שאופנוע שובב שעזה יכול להיות מגומר. המינימליזם והשימוש באבזור בסיסי ובעיקר במנוע נמוך הספק ונטול רדיאטור מלמד כי דוקאטי הולכת על קהל צעיר ועל מחיר זול. שיקול המחיר אף הוריד את דוקאטי מהאפשרות לצייד את הדגם במנוע חד-צילינדר חדש אלא במנוע קיים מדגמי המונסטר הבסיסיים, הנפח אמור להיות 696 או 796 סמ"ק..

5 תגובות ל דוקאטי סקרמבלר אוטוטו נחשף רשמית

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7