הרקולס – קרוזר חשמלי מאסיבי מחסל את קונפדרט

נמצא פיתרון נהדר לבעיית האסתטיקה של קאסטומים חשמליים: במקום הרגיל בו שוכן מנוע הוי-טווין כפי ששכן מאז 1901, מתקינים וי-טווין בנזין "דמי" שנראה מצוין אבל המנוע האמיתי חשמלי ונמצא במקום אחר לגמרי. בדרך זו בחרו אנשי סדנת "קונפדרט" שהעבירו את הקרוזרים האדירים שלהם מהנעה באמצעות מנועי בנזין וי-טווין שני ליטר משופרים של S&S – למנועי חשמל ובמקביל בחרו לחסל אחרי 25 שנה את השם "קונפדרט" ולהחליף אותו ל"קרטיס".

הקרוזר החשמלי הראשון של קרטיס החדשה נקרא "הרקולס", ושני הצילינדרים הגדולים במרכזו אינם מכילים בוכנות ואש אלא מהווים פרט עיצובי בלבד, שני מנועים חשמליים שנלקחו מאופנועי זירו מייצרים כאן הספק מרבי של 175 כוח סוס וחשוב יותר, מומנט המגיע בשיאו ל- 26 קג"מ ומתקבל באופן חשמלי אופייני כלומר במשיכה מיידית, חזקה ומתמשכת.
שינוי השם כרוך כמקובל בארה"ב כיום במניע פוליטי – ה- "קונפדרט" שמו של צבא הדרום במלחמת האזרחים האמריקנית לא התאים עוד לדעת הבעלים, והוחלט לעבור לשם אמריקני לא פחות אך בלי סיבוכים: קרטיס הוא כמובן גלין קרטיס הטייס, אופנוען וממציא אמריקני אגדי שבשנת 1908 תקע מנוע V8 בשלדת אופנוע ואף רכב על הדבר הזה..