fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

מטרו ימין 4
פאנטיק קוביה 3 מתחת לתפריט
דוקאטי מתחת לתפריט – אמצע 2
זונטס מתחת לשורת לוגו – אמצע 1
מטרו באנר שמאל הכי עליון
cristalino קובית צד xi
לרט
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
מוטוטאץ דקר
לרט
מידלנד שחורי 140 על 70
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אודי דגן 140 על 70
voge מוטו24 באנר
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
HJC

קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

גיא בן ברק

כפי שהבטיחה משחררת קאוואסאקי היום (24.9) את הסרטון השמיני בחשיפה האיטית של מה שמבטיח להיות אופנוע הספורט החשוב של השנים האחרונות, מאז הפאניגלה ב- 2011, ב.מ.וו S1000RR ב-2008 או במושגים יפניים משמעותי כמו דור הליטרים החדש של סוזוקי, הונדה, ימאהה וקאוואסאקי שהופיע בשנים 2003-2004 והעלה את הקיצוניות הספורטיבית בכביש הציבורי. 

כפי שניתן לראות בסרטון, מנוע הנינג'ה H2 סופרצ'ארג'ר מורץ על הדינמומטר, ממה שרואים זה מנוע 4 צילינדרים עם סעפת פליטה 4 ל-1, והיו שהשתמשו באפליקציה המודדת סל"ד בהתאם לצליל והגיעו למסקנה כי מדובר בתקרה יפה של 14,000 סל"ד.

2 תגובות ל קאוואסאקי נינג'ה H2: ועכשיו קול המנוע

  1. עוד אופנוע עם אותה תצורה אותו הסאונד ואותו השעמום , מה חדש תריצו כל ליטר אחר על סל"ד מקסימאלי ותקבלו בדיוק את אותו הדבר בכולם

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל שמאל