מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
להתחיל לדאוג? מכירות הענף בחודש אפריל היו נמוכות במיוחד
גיא בן ברק
דוח מסירות של איגוד לשכות המסחר המאגד גם את יבואני הרכב הדו גלגלי לארבעת החודשים הראשונים של השנה חושף נתוני מכירות חלשים של הענף בחודש אפריל האחרון: 1,133 קטנועים ואופנועים חדשים בלבד נמכרו בישראל במהלך חודש אפריל 2017, וזאת לעומת 1,311 כלים שנמכרו בחודש אפריל 2016.
הנפילה בנתונים של אפריל מקלקלת את העלייה במכירות של יותר מעשרה אחוז שנרשמה מאז תחילת 2017 במכירות הדו גלגלי החדשים בישראל, נכון לעכשיו העלייה במכירות 2017 בהשוואה ל-2016 ירדה לאזור ה-6% בלבד, ב-2016 נמכרו 5,633 קטנועים ואופנועים חדשים בין ינואר לסוף אפריל, הנתון המקביל עכשיו עומד על 5,984 יחידות.
וזאת בחודש בו מגיעים שפע דגמים ובעיקר מחירים זולים, מחיר אירו אפסי ומבצעים אגרסיביים של היבואנים (מטרו רייד אנד רול), ועדיין לא רצים לקנות. מאידך אפריל היה כולו חופש פסח אחד גדול עם המונים שטסו לחו"ל, נקווה שהציבור יחזור לרכוש דו גלגלי בקצב מואץ בחודשי הקיץ, אז גם יורגש האפקט המלא של הדגמים החדשים.
אני מקבל אחוזים?
בזמן שהאירו/דולר בשפל, והמבנה הבסיסי של הקטנוע לא השתנה כבר עשור. אז שלא יתפלאו על מיעוט מסירות בזמן שמציגים דגמים "חדשים".
המס על הכלים כזה מוגזם שבא לי לעבור לסקייטבורד. היבואנים מודאגים… שיגדלו קצת זקן בעומר ויפסיקו לגלח אותנו עם ססמאות.
איזה מין כותרת הזויה! מדוע שמישהו יתחיל לדאוג?? שוק הדו-גלגלי בארץ אינו מגרד את הקצה של הפוטנציאל שלו, עקב מחירי הביטוח הקרימינליים, מחירי הכלים ההזויים ומחירי הטיפולים כשל רכבי יוקרה ,לעיתים אפילו לקטנועים עם נפח מנוע של שקית שוקו. מדוע בעצם שיקנו כאן אופנועים ? ולא הכברתי מילים על נהגי ישראל הכושלים והעלובים .העיקר שבחודש הבא יכתבו שישנה התאוששות
בטח שיש לדאוג.
אם אני נוהג ברכב הייתי מאוד רוצה שהרבה אנשים יעברו לדו גלגלי במיוחד במדינה שלנו.
והדאגה הנוספת היא שאם יש כאן אנשים שלא רוכבים על דו גלגלי אז סימן שהם מטומטמים.
ואם כל כך הרבה נוהגים ברכב אז סימן שיש כאן הרבה מאוד מטומטמים.
הבנת למה הדאגה.?
שעושקים אותך כל כך הרבה זמן בסוף יש לזה תוצאות מלבד הנחות על היבואנים להפעיל לחץ ולובי לשינו רדיקאלי בתחום הביטוח ורק אז אחרי השינו הנחות שישוו את המחירים לחו"ל יהיה פה באמת שוק דו"ג משגשג , אז במקום לדאוג גשו לעבודה
נכון שמחירי הביטוח זה חסם גדול אחד. והמיסים/מכסים שהמדינה לוקחת בעת הקניה זה גם חסם גדול על שוק הדו"ג. אבל החסם הכי גדול זה ההתנהגות של היבואנים… דבר ראשון כבר בעת הקניה היבואנים עובדים על מתח רווחים גדול מידי. גם עם כל המיסים והמכסים שבעולם (בטח כשהשקל כל כך חזק) המחירים לצרכן לא צריכים להיות גבוהים כל כך… בנוסף יש גם את הקטע של השירות הגרוע והחוסר מקצועיות במוסכים: מתחת לכל ביקורת. פשוט קטסטרופה.
מס יבוא על כל סוג דו גלגלי 19%. לדוגמא joyride125 חדש עולה 10.500 שקל . ביטוח על כל דו גלגלי עד 54 כ"ס עולה 70 שקל לשנה.אגרת רישוי 5 שקל. דלק – שליש מחיר.
זה המקום האחרון בעולם שבו הייתי רוצה להיות על אופנוע , יש עוד מדינות שבהם המחירים יצחיקו כל ישראלי רק ששם קצת יותר בטוח לרכב
כל מילה שכתבתם זהב . פשוט התמצית של כל החרא הדו גלגלי במדינה .