fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
מוטוטאץ דקר
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
זונטס קוביה 140
אישימוטו באנר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
שרקו
סטפן
HJC

בשורה משמחת לאוהבי השטח – הג'ימני חזר לישראל

בשורה משמחת לאוהבי השטח – הג'ימני חזר לישראל

מערכת מוטו

צילום: יצרן

הדור החדש, רביעי במספר, כולל עיצוב חדש לחלוטין אך שומר על הנוסחה המקורית שהיתה סוד ההצלחה של הדגם הקודם: שלדת סולם, סרן קשיח והנעת 4X4 עם תיבת העברה High/Low. הדור הרביעי כולל מערכת ALLGRIP PRO המחלקת באופן אוטומטי את כוח ההנעה בין הגלגלים לשיפור אחיזה במגוון מצבי נהיגה בכביש ובשטח.

לאוהבי המספרים והעבירות נוכל לספר כי זווית הגישה של הג'ימני החדש עומדת על 37 מעלות, זווית בטן עומדת על 28 מעלות וזווית הנטישה עומדת על 49 מעלות.

לא רק בשטח – סוזוקי מציינת כי הג'ימני החדש מורכב משלדת סולם עם עמידות פיתול גבוהה יותר לטובת יציבות טובה יותר בכביש. כמו כן, המתלים הקדמיים כוללים מערכת שיכוך חדשה המצמצמת רטט ותנועות של גלגל ההגה.

את חיית השטח הקטנה מניע מנוע חדש בנפח 1.5 ליטר המספק 102 כוחות סוס ושוקל 15% פחות ממנוע ה-1.3 ליטר שהיה מותקן בדגם הקודם. מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי לישראל, תייבא את הדגם החדש עם שתי תיבות הילוכים: ידנית בעלת חמישה יחסי העברה ואוטומטית בעלת ארבעה יחסי העברה.

מחירים:
ג'ימני 1.5 ליטר תיבת הילוכים ידנית – 124,990 ₪
ג'ימני 1.5 ליטר תיבת הילוכים אוטומטית – 136,990 ₪

תגובה אחת ל בשורה משמחת לאוהבי השטח – הג'ימני חזר לישראל

  1. למה כזה יקר לרכב שאמור להיות זול אמין וקל לתחזוקה.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510