מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית
מדור פרסומי: DL650XT מסכם שנה של הצלחה
צילום: יצרן
שנה בדיוק חלפה מאז הושק בפברואר 2015 דגם השטח הגרזני של הוי-סטרום 650. בחרנו לרגל המאורע לרכב רחוק עד דרום אפריקה ותקראו מה יש לבוחני השטח ולמטיילים להגיד בתום שנה לכלי הייחודי של סוזוקי: תחת הכותרת "כשאתה רוצה להיות רציני" מפרט אתר IOL המקומי ביוהנסבורג כי סוזוקי השיקה דגם עם יומרות שטח אמיתיות. "בדיוק כמו שהג'יפ הקטן של סוזוקי, הג'ימי, הוכיח שאתה לא צריך מנוע V8 כדי להגיע למקומות רחוקים (ואולי הפוך…) – כך גם הסוזוקי וי סטרום 650- XT עם הביצועים הנדרשים בדיוק וללא הגזמות כדי לרדת מהאספלט הסלול. גלגלי "19 מקדימה ו-"17 מאחור על חישוקים בעיצוב מיוחד המאפשר צמיגי טיובלס, עם מיתלים ארוכי מהלך הניתנים לכיוון בשני הצדדים. ובאשר לעיצוב מזכיר האתר כי "המקור" המפורסם בו מתהדרים יצרנים רבים היום לכלי האדוונצ'ר שלהם מקורו למעשה באופנוע הסוזוקי 800 של רוכב הדקאר האגדי גאסטון גארייר, וב-DL650XT אף משמש המקור כחלק מעיצוב החזית המשלב מראה ופונקציונאליות שכן הוא מתעל את האוויר ישירות למצנן. "תאורת ההלוגן פשוט מושלמת" משבחים הדרא"פ, המשקף המתכוון לשלושה מצבים בטווח מרשים של יותר מ-4 ס"מ ולוח השעונים מספק שפע מידע אותו אתה משיג בגלגול מתג יעודי על כידון שמאל כך שאינך צריך להוריד יד מהכידון.
המנועים של סוזוקי הם נכון להיום הכי אמינים והכי טובים למשתמש.
לא ראיתי אחד כזה על הכביש