איה ויינר מסתערת על צמרת המוטוקרוס העולמית

כתב: שחר מלאך   l  צילום: vbp_photography, mxshoot-Carlos Calderon

בתחילת השנה הכרנו לכם במוטו את איה ויינר, אז בת 14, שסיפרה בגוף ראשון על מרוץ הראלי הראשון שלה – שהסתיים במקום השלישי. מאז, הרוכבת הצעירה ממשיכה להתקדם, והפעם האתגר שלה נמצא במסלולי המוטוקרוס בספרד, שם היא מתמודדת מול רוכבות מנוסות ממנה, על אופנוע קטן משמעותית משלהן, בדרך אל היעד הגדול: אליפות העולם לנשים.

ספורט מוטורי ברמות הגבוהות ביותר דורש שילוב של כושר גופני מברזל, מנטליות בלתי שבירה, כישרון טבעי ויכולת להתמודד עם תנאי שטח קיצוניים. עבור איה ויינר בת ה-15, רוכבת המוטוקרוס הצעירה והמבטיחה, העונה הנוכחית היא אישור רשמי לכך שהיא לא רק חלק מהנוף – אלא כוח מוביל שנמצא במגמת עלייה מתמדת. לאחר שזכתה בשנה שעברה באליפות קטלוניה, איה עשתה את הקפיצה המתבקשת אל אליפות ספרד הפתוחה – אחת הליגות האיכותיות, התחרותיות והתובעניות ביותר באירופה.

האתגר של ויינר באליפות ספרד אינו מסתכם רק ברמת הרכיבה הגבוהה של המתחרות, ביניהן אלופות עולם, אלופות אירופה ורוכבות המדורגות בצמרת העולמית. האתגר הפיזי והטכני שלה גדול בהרבה: בגלל ממדיה הפיזיים, איה מתחרה בקטגוריית הנשים כשהיא רוכבת על אופנוע ימאהה YZ85 בחסות מטרו פריסבי, בעוד שכמעט כל שאר כ-25 הרוכבות בזינוק רוכבות על אופנועי 250 סמ"ק חזקים וגדולים משמעותית.

הפער הטכנולוגי והמאבק על המסלול בספרד
למרות נחיתות נפח המנוע וגודל הגלגלים והבולמים, איה הוכיחה שאיכות הרכיבה והטכניקה שלה מסוגלות לגשר על פערים כמעט בלתי אפשריים. עד כה היא הצליחה לסיים במקום השמיני הכללי – הישג יוצא דופן שבלט מעל ומעבר לציפיות המוקדמות.

סוף השבוע בספרד סיפק דרמה אמיתית והמחיש את המורכבות שבמרוצים אלו. יום המרוצים החל בעיכוב טכני מעצבן כאשר תקלה בטרנספונדר המדידה של איה הובילה לעצירתה למשך כ-20 דקות במקצה האימונים והמדידות. כשנותרו לה כ-10 דקות בלבד, איה הספיקה לבצע שתי הקפות בלבד ולא הצליחה לייצר זמן הקפה מייצג, מה שהוריד אותה מהמסלול במורל ירוד אך עם נחישות להחזיר במקצה התחרותי.

במקצה הראשון, תנאי המסלול הפכו למאתגרים במיוחד עקב השקיה מוגברת שהפכה את המסלול לבוצי ועמוק. עבור אופנוע ה-YZ85, עם גלגליו הקטנים, בוץ עמוק מהווה מכשול כפול: האופנוע פשוט נבלע בחריצים העמוקים בהשוואה לאופנועי ה-250 של המתחרות. למרות זאת, איה סיפקה זינוק מצוין ונאבקה על המקום השישי. אולם, חוסר מזל מכני נוסף בדמות כיסא שהשתחרר ונפל במהלך הרכיבה אילץ אותה להמשיך בתנאים כמעט בלתי אפשריים, עד לסיום במקום ה-11.

התקרית הזו הפכה מיד לשיעור למידה מקצועי. כפי שצוות האימון מציין, מאז אותו מרוץ איה עוברת על האופנוע בצורה יסודית לפני כל יציאה לרכיבה – בורג בורג, חיבור חיבור. זהו החלק הבלתי נפרד מהתפתחותו של ספורטאי מקצועי.

במקצה השני ביום ראשון, התנאים הוקצנו עוד יותר. על אף שהאופנוע הוטבע בבוץ העמוק בזינוק והאט אותה בכניסה לפנייה הראשונה, איה הפגינה בגרות מנטלית ויכולת עקיפה מרשימה. היא טיפסה מיקום אחר מיקום לאורך כל המקצה עד שסיימה במקום העשירי.

מלו"ז צפוף לאתגר העולמי בצרפת
לוח הזמנים של איה אינו מאפשר רגע אחד של נחת. לאחר סדרת האימונים האינטנסיבית בספרד תחת הדרכתו של המאמן רוג'ר אוליבר – הכוללת עד ארבע שעות רכיבה ביום, לצד אימוני אופניים וחדר כושר – היא מגיעה לאחד השיאים הגדולים של העונה.

ב-4 באוקטובר איה השתתפה באירוע הענק Yamaha bLU cRU – Nations בצרפת, אליו הצטרף אליה יואב, אביה, אך המרוץ לא עבר חלק ובמהלכו אירעה תקלה טכנית באופנוע שמנעה ממנה לסיים את המרוץ. מאחר שמדובר בדגם ה-125 סמ"ק החדש שאיתו היא מתחרה, היא עדיין לומדת את הכלי, האירוע והקטגוריה, ואירוע זה מהווה חלק בלתי נפרד משכר הלימוד הנדרש לצורך השדרוג וההתפתחות המקצועית.

לאחר התחרות בצרפת, איה תנחת בישראל לגיחה קצרה של כשבוע למנוחה והתאוששות. בתקופה זו היא מתוכננת להשתתף גם באליפות ישראל, שם היא מתחרה ישירות בקטגוריה המקצועית של הבנים, IMX85. בשנה שעברה רשמה הישג היסטורי כשהייתה לבת הראשונה, ואולי היחידה, שעמדה על הפודיום בקטגוריית הבנים המקצועית.

מיד לאחר מכן, ב-24 באוקטובר, היא חוזרת לספרד למרוץ הסיום של אליפות ספרד הפתוחה על גבי ה-YZ85, ולאחריו תצא לפגרת אימונים לקראת העונה הבאה.

מבט לעתיד: התוכניות לשנים הבאות
העבודה הקשה, התנאים המקצועיים בספרד – הכוללים גישה לעשרות מסלולים ברמה הגבוהה ביותר ומזג אוויר מאפשר – נועדו כולם לבנות את התשתית לשנים הבאות. תוכנית העבודה של איה וצוות האימון שלה מוגדרת היטב לאורך מפת דרכים ברורה:

בעונה הנוכחית היעד המרכזי באליפות ספרד הפתוחה, על גבי ה-YZ85, הוא סיום בטופ 5–6 הכללי, שהיה בהישג יד אלמלא התקלות הטכניות.
בעונה הבאה תבצע איה מעבר מלא לקטגוריית ה-125 סמ"ק גם בספרד, מה שיצמצם את הפער המכני מול האופנועים הגדולים ויאפשר לה להתחרות על מקום קבוע בחמישייה המובילה.
בטווח הארוך, בתוך כשנתיים, המטרה הראשית היא השתלבות והתמודדות בצמרת העולמית במסגרת אליפות העולם לנשים, WMX במסגרת MXGP.

הדרך לצמרת העולמית דורשת לא רק כישרון אישי והשקעה פיזית אדירה, אלא גם מעטפת מקצועית ולוגיסטית תומכת. איה וצוותה מביעים תודה עמוקה לספונסרים ולשותפים שמלווים אותה לאורך כל הדרך:

– מטרו פריסבי – על התמיכה והחסות.
– מוטו סנטר – על הציוד המקצועי.
– אנדריי – על הטיפול המכני המסור באופנועים ובבלמים בארץ ובחו"ל.
– Banana To Go – על התמיכה מאחורי הקלעים.
– דביר – על עיצוב הקסדות.
– התאחדות הספורט המוטורי – על ההכרה והתמיכה כספורטאית הישגית.

הדרך עוד לפניה
איה ויינר מייצגת דור חדש של ספורטאים ישראלים שלא מסתפקים בהישגים בזירה המקומית, אלא מתמודדים מול רוכבות בכירות באירופה בתנאים מאתגרים. המעבר המתוכנן לאופנוע ה-125 סמ"ק, לצד מוסר העבודה והניסיון שצברה מול הרוכבות המובילות באירופה, הם חלק מהדרך שהיא עושה לעבר היעד הגדול: אליפות העולם לנשים.

עוד לאחרונה בנושא ספורט מוטורי:
לטנביכלר התגבר על העונש וניצח ב־Sea to Sky
קאנט מנצח במרוקו: דרמה עד הרגע האחרון
מרוץ Roof Of Africa סיפק דרמה עד הסוף
בן אלמגור שני בסבב העולמי במרוקו
לטנביכלר שולט ב־TKO בטנסי