fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
מידלנד שחורי 140 על 70
בליץ 10k קוביה 140 על 70
מוטוטאץ דקר
זונטס קוביה 140
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
תמוז
אישימוטו באנר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
עופר אבניר קוביה שמאל
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
אודי דגן 140 על 70
HJC
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

אראי RX-7V רפליקת הונדה RC30

אראי RX-7V רפליקת הונדה RC30

גיא בן ברק

צילום: יצרן

אראי מציגה קסדה חדשה מדגם הכביש המוביל RX-7V בצביעת רפליקה לכבוד 30 שנה להונדה RC30, סופרבייק 750 סמ"ק, V4 נפלא, קטן, זריז, יפיוף, שבידיו של פרד מרקל האמריקני לקח גב לגב את שתי אליפויות הסופרבייק העולמיות הראשונות, 1988/9 תוך שהוא מחסל את יריביו מבית, ימאהה, קאווסאקי וסוזוקי, שלא לדבר על הבימוטות שעלו פי מאה ממנו. אין מדובר במנוע וי-ארבע ראשון של הונדה, זה הופיע כבר חמש שנים קודם, אולם מנוע גרסת המירוץ RC30 העלה את רמת המנוע הזה לגבהים חדשים, ומנועי הונדה וי-ארבע שירשו אותו, בין אם ה-VFR הסדרתי ואפילו מנועי סופרבייק RC45, לא היו מוצלחים כמותו.

הקסדה של אראי לא מפספסת פרט מהנכסים של אותו הונדה, כמובן הצביעה הנפלאה בגוונים המזוהים עם הדגם (ראה תצלום של גרסת הומולגציה), לוגו V4 ולמי שלא ברור כי מדובר בארבעה צילינדרים נוספת המילה Four, כמובן מזוהה עם דגמי הונדה עוד מתחילת שנות השבעים, אז הייתה הונדה היצרנית היפנית היחידה עם מנוע ארבעה צילינדרים ארבע פעימות.

תגובות


עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7