fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

בליץ 10kמתחת לשורת התפריט 230 על 40
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
בליץ 10k קוביה 140 על 70
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
אלבר טריומף קוביה עליון
תמוז
nicot ניקוט אשדוד
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
סטפן
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70
HJC
voge מוטו24 באנר r-125

הגיע לישראל: קאוואסקי KX450 החדש

הגיע לישראל: קאוואסקי KX450 החדש

מטרו מוטור, יבואנית קוואסאקי, מודיעה על הגעתו של ה-Kawasaki KX450 החדש לחלוטין לישראל. ה-KX450 הוא מכונת המוטוקרוס המתקדמת ביותר שייצר אי פעם היצרן היפני ונועד, לדברי החברה, למטרה אחת – להגיע לפודיום בכל מרוץ. רבים ממכלולי ה-KX450 החדש זהים לרכיבי אופנועי ה-Factory של קוואסאקי.

מנוע ה-KX450 החדש מציע הספק גבוה יותר ב-3.3 כ"ס מקודמו, זאת בעזרת רכיבים חדישים, כגון שסתומי טיטניום רחבי היקף, גל זיזים מצופה ניטריד ובוכונה חדשה. רכיבים אלו גם תורמים למשקל מנוע הנמוך בכק"ג מהמנוע הקודם. מצמד הידראולי לראשונה באופנוע מוטוקרוס של קוואסאקי.
בנוסף, ה-KX450 מצויד ב-3 מפות שונות הניתנות להחלפה, ללא כיבוי המנוע. מפות אלו ניתנות גם לכיוון עצמאי, על ידי ערכת ה-Precision Engine Tuning, המוצעת כאופציה בתוספת תשלום. לבסוף, ה-KX450 מצויית במתנעה חשמלי וסוללת ליטיום-איון קלה ובקרת זינוק שמאפשרת האצה מהירה ואגרסיבית ללא חשש מאיבוד אחיזה.

שלדת ה-KX450 גם היא חדשה לחלוטין, ותוכננה כך שתהיה קלה וצרה עם המנוע כגורם נושא בעומס. השלדה החדשה קלה בכ-850 גרם מהדגם הקודם.

התכנון המוקפד לא פסח על מתלי ה-KX450 החדש. מלפנים, מזלג הפוך בקוטר של 49 מ"מ, עם מוטות פנימיים מצופים טיטניום. המתלה האחורי, מצויד בכיוונון כפול (איטי ומהיר), ומאפשר מהלך ארוך יותר באמצעות חיבור בתחתית הזורע האחורית.

התגובות סגורות לפוסט זה.

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7