fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
אלבר טריומף קוביה עליון
בליץ 10k קוביה 140 על 70
kove 140 על 70 – איקס510
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
אודי דגן 140 על 70
HJC
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

הגיע לישראל: קאוואסקי KX450 החדש

הגיע לישראל: קאוואסקי KX450 החדש

מטרו מוטור, יבואנית קוואסאקי, מודיעה על הגעתו של ה-Kawasaki KX450 החדש לחלוטין לישראל. ה-KX450 הוא מכונת המוטוקרוס המתקדמת ביותר שייצר אי פעם היצרן היפני ונועד, לדברי החברה, למטרה אחת – להגיע לפודיום בכל מרוץ. רבים ממכלולי ה-KX450 החדש זהים לרכיבי אופנועי ה-Factory של קוואסאקי.

מנוע ה-KX450 החדש מציע הספק גבוה יותר ב-3.3 כ"ס מקודמו, זאת בעזרת רכיבים חדישים, כגון שסתומי טיטניום רחבי היקף, גל זיזים מצופה ניטריד ובוכונה חדשה. רכיבים אלו גם תורמים למשקל מנוע הנמוך בכק"ג מהמנוע הקודם. מצמד הידראולי לראשונה באופנוע מוטוקרוס של קוואסאקי.
בנוסף, ה-KX450 מצויד ב-3 מפות שונות הניתנות להחלפה, ללא כיבוי המנוע. מפות אלו ניתנות גם לכיוון עצמאי, על ידי ערכת ה-Precision Engine Tuning, המוצעת כאופציה בתוספת תשלום. לבסוף, ה-KX450 מצויית במתנעה חשמלי וסוללת ליטיום-איון קלה ובקרת זינוק שמאפשרת האצה מהירה ואגרסיבית ללא חשש מאיבוד אחיזה.

שלדת ה-KX450 גם היא חדשה לחלוטין, ותוכננה כך שתהיה קלה וצרה עם המנוע כגורם נושא בעומס. השלדה החדשה קלה בכ-850 גרם מהדגם הקודם.

התכנון המוקפד לא פסח על מתלי ה-KX450 החדש. מלפנים, מזלג הפוך בקוטר של 49 מ"מ, עם מוטות פנימיים מצופים טיטניום. המתלה האחורי, מצויד בכיוונון כפול (איטי ומהיר), ומאפשר מהלך ארוך יותר באמצעות חיבור בתחתית הזורע האחורית.

התגובות סגורות לפוסט זה.

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510