fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
קריסטלינו מתחת לתפריט xi
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
kove 140 על 70 – איקס510
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
עופר אבניר קוביה שמאל
תמוז
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
זונטס קוביה 140
nicot ניקוט אשדוד
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125
HJC
אודי דגן 140 על 70

הונדה פורצה 250 ו-300 בישראל

הונדה פורצה 250 ו-300 בישראל

מערכת מוטו דוגרי

צילום: יצרן

הונדה פורצה (תכלס, מוכר יותר בארץ כהונדה פורזה) מודל 2018 חודש במראה רענן יותר. בסיס הגלגלים ואורכו הכולל של הקטנוע קצרים יותר, הוא צר יותר, והמושב גבוה יותר. הקטנוע כעת קל יותר ב-12 ק"ג, גלגלים צמחו בימדה וכעת מידות הצמיגים 120/70-15 ו-140/70-14. מערכת הבלימה החדשה מורכבת מבלם דיסק בודד מלפנים בקוטר 256 מ"מ, בלם דיסק בקוטר 240 מ"מ מאחור ומערכת ABS.

מנוע הפורצה בנפח 279 סמ"ק, מקורר מים, עם הזרקת דלק, ארבעה שסתומים לצילינדר וגל זיזים עיליון יחיד – אותו המנוע המותקן ב-SH300i עם עדכונים קלים.

מבחינת איבזור מקבל הפורצה משקף חדש מתכוונן חשמלית עם טווח של 140 מ"מ, בקרת אחיזה ניתנת לניתוק, לוח מחוונים המספק שפע מידע בתצוגה דיגיטלית לצד מחוונים אנלוגיים. תאורת LED היקפית ומפתח החכם המאפשר שליטה גם על ארגז עליון מקורי (תוספת) בנפח 45 ליטר.

תא מתחת למושב מאפשר אחסון של שתי קסדות סגורות. תא בצד השמאלי מסכת החזית ניתן לנעילה וכולל שקע טעינה 12V.

התגובות סגורות לפוסט זה.

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510