fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
אודי דגן מתחת לתפריט
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
קריסטלינו קובית צד xi
עופר אבניר קוביה שמאל
nicot ניקוט אשדוד
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
מידלנד שחורי 140 על 70
זונטס קוביה 140
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
שרקו
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
HJC
סטפן

הונדה פורצה 250 ו-300 בישראל

הונדה פורצה 250 ו-300 בישראל

מערכת מוטו דוגרי

צילום: יצרן

הונדה פורצה (תכלס, מוכר יותר בארץ כהונדה פורזה) מודל 2018 חודש במראה רענן יותר. בסיס הגלגלים ואורכו הכולל של הקטנוע קצרים יותר, הוא צר יותר, והמושב גבוה יותר. הקטנוע כעת קל יותר ב-12 ק"ג, גלגלים צמחו בימדה וכעת מידות הצמיגים 120/70-15 ו-140/70-14. מערכת הבלימה החדשה מורכבת מבלם דיסק בודד מלפנים בקוטר 256 מ"מ, בלם דיסק בקוטר 240 מ"מ מאחור ומערכת ABS.

מנוע הפורצה בנפח 279 סמ"ק, מקורר מים, עם הזרקת דלק, ארבעה שסתומים לצילינדר וגל זיזים עיליון יחיד – אותו המנוע המותקן ב-SH300i עם עדכונים קלים.

מבחינת איבזור מקבל הפורצה משקף חדש מתכוונן חשמלית עם טווח של 140 מ"מ, בקרת אחיזה ניתנת לניתוק, לוח מחוונים המספק שפע מידע בתצוגה דיגיטלית לצד מחוונים אנלוגיים. תאורת LED היקפית ומפתח החכם המאפשר שליטה גם על ארגז עליון מקורי (תוספת) בנפח 45 ליטר.

תא מתחת למושב מאפשר אחסון של שתי קסדות סגורות. תא בצד השמאלי מסכת החזית ניתן לנעילה וכולל שקע טעינה 12V.

התגובות סגורות לפוסט זה.

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510