הרלי-דייוידסון משקיעה ב-Alta יצרנית החשמליים

הרלי-דייוידסון מודיעה היום על השקעה אסטרטגית שהיא מבצעת ביצרן האופנועים החשמליים מסאן פרנסיסקו Alta, במטרה ששתי החברות האמריקניות יפתחו שני דגמי אופנועים חשמליים בעתיד הקרוב, ובמובן הרחב ישתפו פעולה מעתה בפיתוח אופנועים חשמליים.

עבור הרלי-דייוידסון יאפשר החיבור גישה לטכנולוגיה המתקדמת ביותר למנועים חשמליים ומערכות הנעה נלוות, ויקל מאוד על מעבר ענק האופנועים למנועים חשמליים, מעבר הצפוי להפוך גורף בעשור הקרוב. המתחרה הישירה של הרלי הלא היא אינדיאן בבעלות פולאריס מחזיקה בבעלות על יצרן אופנועי חשמל בראמו אימפאלס, והרלי נזקקה לאזן את החיסרון הזה במהירות.

עבור אלטא הזעירה יחסית לענק הקאסטומים מדובר בהתפתחות משמעותית אף יותר, הכסף של הרלי-דייוידסון, הגדול מבין יצרני האופנועים בנפח גדול בעולם, יזניק את החברה לפיתוח מואץ של טכנולוגיות המתקדמות בלאו הכי שלה, יתן לה גישה למערך הסוכנים האמריקני והעולמי הענק של הרלי, ויקל על גיוס משקיעים נוספים. אלטא ממילא מצויה במומנט חיובי נהדר עם דגמי רד שיפט חדשים שנחשפו לאחרונה ל-2018 אשר לראשונה מציעים אופנוע חשמלי מצוין במחיר של אופנוע בנזין.

שני דגמי האופנועים החשמליים לכביש שיפותחו בעתיד הקרוב בשיתוף אלטא והרלי-דייוידסון ישווקו תחת שמה של הרלי, ויהיו בסיכוי גבוה קאסטומים, כאשר העובדה כי האופנוע על טהרת הייצור האמריקני ללא ספק תועיל לפרסום והמכירות בארה"ב הפטריוטית. הרלי-דייוידסון מוכרת באמריקה כרבע מיליון אופנועים מדי שנה ואין ספק שתדחוף את החשמליים בעצמה כמותה הם לא חוו בקמצוץ עד היום.

מעבר להכרה כי מעבר למנועים חשמליים הוא ממש מעבר לפינה, ובתוך עשור יתמעטו כמעט לאפס האפשרויות לחיות בעולם המערבי עם מנוע בעירה פנימית, מכונית או אופנוע, הרלי-דייוידסון רואה בשינוי המציאות הזה הזדמנות להחליף גם את הרוכבים; דור חדש של רוכבים אמור להימשך לאופנועים עם מנועים חשמליים, ואלה יהיו הצעירים שיחליפו את רוכבי הרלי המזדקנים של היום. אין מדובר בשינוי טכני בלבד, המנוע של הרלי-דייוידסון, הוי-טווין הגדול והפועם בסידור וסאונד ייחודי מזה יותר ממאה שנה, הוא הלב של הרכיבה על ההוג, הויברציות, קולות היניקה מהפילטר הגדול והנחירה מהאגזוזים, הדחיפה של הבוכנות הכבדות, הכביש שרועד תחתיו והמבטים המזועזעים של האנשים מהקאסטום השחור כרום ומהרוכב עליו – כול אלה הם חלק בלתי נפרד מחוויית הרכיבה על הרלי וכול אלה לא יהיו עוד עם מנוע חשמלי. האפקט של הרלי-דייוידסון חשמלי חולף לא יהיה שונה בהרבה מימאהה טי מקס חשמלי חולף. ולכן מי שכול חייו רכב על נחירות הביג טווין כבר לא יעלה על הרלי עם מנוע חשמלי, זה לא אופנוע ובטח לא הרלי מבחינתו. אבל יהיו רבים חדשים שלא ידעו את יוסף ולא את ביל הרלי, והם הצעירים אליהם מכוונים הרלי-דייוידסון בחזון שלהם.