fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
nicot ניקוט אשדוד
זונטס קוביה 140
עופר אבניר קוביה שמאל
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מוטוטאץ דקר
אלבר טריומף קוביה עליון
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
תמוז
מידלנד שחורי 140 על 70
voge מוטו24 באנר r-125
סטפן
שרקו
HJC
דוקאטי – 140 שמאל קוביה – מולטיסטרדה 4 שנים
אודי דגן 140 על 70
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון

ב.מ.וו חושפת F450RR עם ארבע גרסאות

ב.מ.וו חושפת F450RR עם ארבע גרסאות

כתב: מערכת מוטו | צילום: ב.מ.וו

ב.מ.וו חושפת את ה־F450RR, אופנוע ספורט חדש שמצטרף למשפחת ה־450 של היצרנית הגרמנית, לצד ה־F450GS וה־F450R. הוא מבוסס על מנוע טווין מקבילי בנפח 420 סמ״ק, עם הספק של 48 כ״ס, ומציע חבילת אלקטרוניקה ואפשרות למערכת מצמד אוטומטית. הגעתו לישראל צפויה ברבעון הראשון של 2027.

המנוע מפיק את ההספק המרבי ב־8,750 סל״ד ומומנט מרבי של כ־4.4 קג״מ ב־6,750 סל״ד. לפי נתוני היצרנית, 80% מהמומנט המרבי זמינים כבר מ־3,000 סל״ד. גל הארכובה מתוכנן עם היסט של 135 מעלות בין פיני הטלטל, וגל איזון נועד לצמצם את הרעידות. נתוני הביצועים המוצהרים כוללים תאוצה מעמידה ל־100 קמ״ש בתוך 5.6 שניות ומהירות מרבית של כ־177 קמ״ש.

השלדה היא מבנה פלדה צינורי שמשלב רכיבים מחושלים, כאשר המנוע משמש גם כחלק נושא עומס. המתלים מתוצרת KYB כוללים מזלג קדמי הפוך בקוטר 43 מ״מ ובולם אחורי. מהלך המתלים עומד על 140 מ״מ מלפנים ומאחור, והגרסאות הבכירות מציעות אפשרויות כיוון נוספות. המשקל המוצהר עומד על 177 ק״ג במצב רכיבה, וגובה המושב הוא 790 מ״מ.

מערכת הבלימה הקדמית כוללת דיסק בקוטר 310 מ״מ וקליפר Brembo בעל ארבע בוכנות, ומאחור דיסק בקוטר 240 מ״מ עם קליפר ByBre בעל בוכנה אחת. מערכת ABS Pro של ב.מ.וו פועלת גם בהטיה. גלגלי היציקה בקוטר 17 אינץ׳ נועלים צמיגים במידות 110/70 מלפנים ו־150/60 מאחור.

האבזור התקני כולל מסך TFT צבעוני בגודל 6.5 אינץ׳, תאורת LED, ידיות מחוממות וחיבור USB-C. מערכות האלקטרוניקה כוללות מצבי רכיבה Rain, Road ו־Race, לצד בקרת אחיזה דינמית, בקרת בלימת מנוע ומערכת DBC לבקרת הבלימה.

ב.מ.וו תציע את ה־F450RR בארבע תצורות. גרסת הבסיס מגיעה בצבע Cosmic Black. גרסת Sport מוסיפה מערכת להעברת הילוכים ללא שימוש במצמד, Shift Assistant Pro, וכן מתלים עם אפשרויות כיוון מורחבות. גרסת M Sport מוסיפה את חבילת Riding Modes Pro, עם אפשרויות התאמה מתקדמות ומסכי מידע נוספים, ומגיעה בצבעי Snaefell White ו־M Motorsport.

בראש ההיצע נמצאת גרסת M Sport עם חבילת Innovation Package, הכוללת את Easy Ride Clutch – מערכת מצמד צנטריפוגלית שמאפשרת לצאת לדרך ולהחליף הילוכים בלי להפעיל את ידית המצמד. הידית עצמה נשארת במקומה וניתנת לשימוש, כך שהרוכב יכול לבחור בין הפעלה ידנית לאוטומטית.

צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 3.8 ליטר ל־100 ק״מ, ומיכל הדלק בנפח 14 ליטר. ה־F450RR צפוי להגיע לישראל ברבעון הראשון של 2027; פרטים על המפרט המקומי והמחיר יפורסמו בהמשך.

 

 

 

עוד באותו הנושא:
ב.מ.וו תחשוף אופנוע ספורט חדש בנפח 450
ב.מ.וו חושפת את ה־F450R החדש
ב.מ.וו F450GS החדש בישראל: ההתרשמות הראשונה שלנו
מבחן בכורה: ב.מ.וו F450GS בהשקה עולמית

 

 


מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

גלריה

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7