fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
זונטס אמצע 2
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
עופר אבניר קוביה שמאל
אישימוטו באנר קוביה שמאל
תמוז
מוטוטאץ דקר
kove 140 על 70 – איקס510
זונטס קוביה 140
מידלנד שחורי 140 על 70
nicot ניקוט אשדוד
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
אלבר טריומף קוביה עליון
HJC
סטפן
voge מוטו24 באנר r-125
שרקו
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
אודי דגן 140 על 70

דוקאטי מולטיסטרדה V4 S מקבלת גרנד טור

דוקאטי מולטיסטרדה V4 S מקבלת גרנד טור

כתב: מערכת מוטו | צילום: דוקאטי

דוקאטי מרחיבה את משפחת המולטיסטרדה V4 עם גרסת Grand Tour מעודכנת לשנת 2027, המבוססת על ה־Multistrada V4 S ומגיעה עם מפרט עשיר יותר לרכיבות ארוכות. גרסת ה־Grand Tour הוצגה לראשונה ב־2023, וכעת היא מתעדכנת על בסיס המולטיסטרדה הנוכחית עם חבילת אבזור שמגיעה כבר מהמפעל.

במרכז המפרט נמצאים צמד ארגזי צד קשיחים בנפח כולל של 60 ליטר, בצביעה התואמת לאופנוע, ולצדם רגלית אמצע מקורית. זו אינה משמשת רק להעמדת האופנוע, אלא משתלבת במערך המתלים שמאפשר להנמיך את האופנוע בעמידה ולהתאים את גובהו בעת השימוש ברגלית האמצע.

לשימוש תיור ארוך טווח מקבלת ה־Grand Tour גם משקף גבוה ומתכוונן, ידיות מחוממות ומושבים מחוממים לרוכב ולמורכב. בסביבת תא הדלק נמצא תא ייעודי לטלפון עם שקע USB ומערכת אוורור שנועדה לסייע במניעת התחממות המכשיר בזמן הטעינה. בנוסף ישנם כונסי אוויר בחלקו התחתון של האופנוע, המנתבים אוויר לעבר רגלי הרוכב וניתנים לסגירה באמצעות תריסים ידניים.

גם מערך התאורה הורחב, עם פנסי עזר LED, איתותים דינמיים ופנס ערפל אחורי. עוד במפרט נמצאים מכסה דלק ללא מפתח ומערכת לניטור לחץ האוויר בצמיגים.

 

 

מערכות הרדאר של המולטיסטרדה V4 S נשמרות בגרסת Grand Tour, ובהן בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת לזיהוי כלי רכב בשטח המת והתרעת התנגשות מלפנים. בנוסף מצויד האופנוע במערכת Automatic Lowering Device, שמנמיכה אותו בעד 30 מ"מ במהירות שמתחת ל־10 קמ"ש, במטרה להקל על עצירות ותמרונים במהירות נמוכה.

מערכת נוספת היא Easy Lift, המשתמשת במערכת הידראולית כדי להפחית את המאמץ הנדרש להעמדת האופנוע מהרגלית הצדית. יחד עם מערכת המתלים החצי־אקטיבית Skyhook, מתקבלת חבילת מתלים שמכוונת לא רק לשיפור הנוחות ברכיבה, אלא גם להקלת ההתמודדות עם אופנוע גדול וכבד במהירויות נמוכות ובעצירה.

מבחינה מכנית, ה־Grand Tour אינה מציגה שינוי. היא ממשיכה להשתמש במנוע ה־V4 Granturismo בנפח 1,158 סמ"ק, המפיק 170 כ"ס ו־12.6 קג"מ. גם מערכות העזר האלקטרוניות ומסך ה־TFT בגודל 6.5 אינץ' עם מערכת ניווט נשארים במפרט.

 

 

הבדלה חיצונית מתקבלת באמצעות גרפיקה אדומה וסמלי Grand Tour, לצד גימורים שחורים למסגרת, לזרוע האחורית, לכידון, לתושבות הכידון ולמשולשים. גם הארגזים משתלבים באותו קו עיצובי.

המסירות באירופה צפויות להתחיל בנובמבר 2026, בארצות הברית בדצמבר ובשווקים באסיה ובאוסטרליה באפריל 2027. המולטיסטרדה V4 S Grand Tour תוצע בישראל בהזמנה מיוחדת.

 

 

עוד חדש בנושא דוקאטי:
דוקאטי מולטיסטרדה פייקס פיק מתעדכנת בצבעי מרוץ
דוקאטי מציגה את הדסמו 450 SM
דוקאטי מונסטר 890 במבחן דרכים
דוקאטי יורדת לים עם פירלי וסאקס מרין


מגזין מוטו אוקטובר 2026 – גם בדיגיטל

 

לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Whatsapp לחצו כאן
לחדשות מגזין מוטו ישירות ל־Telegram לחצו כאן

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
הונדה מגדל 2 – wn7