fbpx

מחירון אופנועים מוטו - גרסה דיגטלית

voge מוטו24 רביעי מתחת לתפריט – ראלי300
אלבר טריומף מתחת ל-menu – אמצע 3
מטרו – מתחת לתפריט – 240 –  sym ספט – זה אח
מטרו ימין 1 – ימאהה 26 יוני
קריסטלינו קובית צד xi
מטרו באנר שמאל הכי עליון ימאהה – יוני-26
תמוז
עופר אבניר קוביה שמאל
זונטס קוביה 140
מוטוטאץ דקר
מוטו מימון – קוביה – אתה תדאג לאופנוע אנחנו נממן
nicot ניקוט אשדוד
kove 140 על 70 – איקס510
אישימוטו באנר קוביה שמאל
מידלנד שחורי 140 על 70
אלבר טריומף קוביה עליון
HJC
סטפן
מחירון אופנועים – קוביה שמאל תחתון
voge מוטו24 באנר r-125
אודי דגן 140 על 70
שרקו

זירו מכפילה הטווח למוגבלי רישיון

זירו מכפילה הטווח למוגבלי רישיון

מוגבלי רישיון A2 ("עד 125" בעברית) יכולים מעתה ליהנות מאופנוע חשמלי של זירו האמריקנית לאחר שהחברה חושפת גרסה של ה-DS המתאימה לרישיון A2 (ואף פחות מזה באירופה) כלומר 11 קילוואט כלומר 14 כוח סוס, כלומר נהג מכונית גם בישראל יכול היום לעלות על אופנוע כזה לאחר שיעשה מבחן שליטה במגרש בלבד על קטנוע 125, באירופה אפילו זה לא נדרש.

אבל, וזה האבל שצריך להתרגל אליו בעידן החשמלי, המנוע הקטן הזה מייצר מומנט של 11 קג"מ… זה יותר מכול אופנוע או קטנוע בקטגוריית רישיון A1, לדוגמא הרלי דייוידסון סטריט 750 מייצר 6 קג"מ, ותכלס יותר מרוב האופנועים בעולם. זה דבש אבל גם עוקץ, מי שיפתח מצערת בזירו החדש הזה בלי לדעת מה יש בצד השני עלול למצוא עצמו נתלש לכיוון הכביש מאחור עם סיבוב הידית הקל ביותר, למרות שהמפעל מן הסתם ימתן את המומנט בתחילת הסיבוב בדיוק בגלל הבטיחות.

ההספק הנמוך מאפשר להגדיל מאוד את טווח הנסיעה, עניין בעייתי עדיין במנועים חשמליים תלויי סוללות, בגרסה הבסיסית מגיע הכלי ל-262 קילומטר בין טעינות בשימוש עירוני – אך בתוספת מחיר ניתן להאריך הטווח ל-328 קילומטר.

תגובות

עופר אבניר מגדל ימין
קוב מגדל kove – איקס510