כתב: מערכת מוטו | צילום: טריומף

אחרי עונה היסטורית שבה גיז׳ם פארס זכה באליפות העולם ב־MX2 עם ה־TF 250-X, וטריומף השלימה זכייה כפולה עם אליפות היצרנים, היצרנית הבריטית מעדכנת את אופנוע המוטוקרוס שלה לשנת 2027. את סיפור האליפות ההיסטורית של טריומף, שלוש שנים בלבד לאחר כניסתה לאליפות העולם שסיקרנו כאן.

כעת מגיע השלב הבא: ה־TF 250-X מקבל סדרת עדכונים במנוע, במערכת המתלים ובמכלולים נוספים, במטרה לשפר את תגובת המנוע, השליטה והיכולת להתאים את האופנוע לתנאי המסלול.

ה־TF 250-X ממשיך להשתמש במנוע חד־צילינדרי בנפח 249 סמ״ק, כאשר הנתונים הבסיסיים אינם משתנים. ההספק עומד על 47.4 כ״ס והמומנט על 28.6 קג״מ. עם זאת, בטריומף ביצעו כיול מחודש של המנוע במטרה לשפר את תגובת המצערת, את יכולת הרכיבה ואת אופן מסירת המומנט.

לצד הכיול החדש מקבל המנוע מובילי שסתומים חדשים, בעוד מערכת המצמד ומנגנון העברת ההילוכים זוכים אף הם לעדכונים. בטריומף מציינים כי השינויים נועדו לשפר את התגובה ואת השימושיות של האופנוע, מבלי לשנות את תצורת המנוע או את נתוני הביצועים הבסיסיים שלו.

גם מערכת המתלים של KYB עוברת התאמה לשנת 2027. מדובר במערכת ששימשה את ה־TF 250-X במהלך העונה שבה זכתה טריומף באליפות ה־MX2, וכעת מקבלת כיול חדש שנועד לשפר את האיזון, את השליטה בשיכוך ואת המשוב שמקבל הרוכב מהאופנוע.

מלפנים ממשיך ה־TF 250-X עם מזלג KYB בקוטר 48 מ״מ, עם קפיצי סליל וכיוון דחיסה והחזרה. מהלך המתלה עומד על 310 מ״מ. מאחור מותקן בולם KYB עם מהלך של 305 מ״מ, הכולל כיוון דחיסה במהירות גבוהה ונמוכה וכן כיוון החזרה.

אחד השינויים השימושיים לשנת הדגם החדשה הוא הוספת מכוונים שאינם דורשים שימוש בכלים. כך ניתן לבצע התאמות למערכת המתלים במהירות במהלך יום רכיבה, בהתאם לתנאי המסלול ולהעדפות הרוכב.

השינויים נמשכים גם במכלולי השלדה. ה־TF 250-X מקבל משולשי היגוי חדשים של Neken ומוביל שרשרת מעודכן. מבחינה חיצונית מקבל הדגם פלסטיקה חדשה בשחור מלא, גרפיקה מעודכנת ומגני מזלג בעיצוב חדש.

שלוש שנים בלבד לאחר כניסתה לאליפות העולם, טריומף ממשיכה לפתח את ה־TF 250-X, שכבר הספיק להפוך מאופנוע חדש בפרויקט המוטוקרוס של היצרנית לאופנוע אלוף עולם. שנת הדגם 2027 אינה מביאה שינוי בתצורת המנוע או בנתוני ההספק והמומנט, אלא סדרת התאמות שמכוונות לשיפור התחושה, השליטה והיכולת להתאים את האופנוע לתנאי המסלול.